一季度乘用車產、銷量形勢喜人，1－3月汽車累計產銷量比上年同期有較大幅度的上升，累計生產127.05萬輛，同比增長53.98%；累計銷售125.09萬輛，同比增長54.29%。其中，比亞迪以產量增幅1045.04%、銷量增幅877.91%的優勢，位列。

       中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光分析，一季度全國汽車累計生產178.45萬輛，同比增長36.26%；累計銷售173.32萬輛，同比增長36.85%，主要企業增長幅度都較大。尤其是剛出道不久的比亞迪以驚人的增長速度排到了產、銷量增幅的首位，作為自主汽車品牌，表現難能可貴。而部分車型則表現出明顯的下降趨勢。

       比亞迪不只在產、銷量的增幅上以優勢，而且現車銷售也創下了歷史成績。從元月份開始，F3銷量陸續超過不少市銷的主流中級車型，大有技壓群芳之勢。一季度，F3以11213輛的銷售總和取得了國內同配置車型的單品中級家庭轎車的銷量，實現了“三冠王”。 作為汽車新軍，比亞迪能在前期產能制肘的情況下迅速取得如此豐盈的業績，實在出人意料。有人認為，F3的成功是比亞迪“照虎畫貓”將國際車型的風格移植到F3身上，從而取得了不少家庭用戶的青睞。業界曾為此一直爭論未休，但F3一路走來，取得了紅遍大江南北的不俗業績。現在我們發現，與其它本土品牌相比，F3的不同就是將產品提高到了一個更高的層次，開始進入中轎車市場與合資品牌一爭高低。

       其實，比亞迪不但向市場提供了一款的產品，更為中國汽車市場推教了一個創新性的經典案例，巡回上市的“動態營銷”是推動F3所到之處一片熱銷的引擎。比亞迪人采取了一種適合自身特點的“動態營銷”方式，從外資企業品牌、合資企業品牌、甚至是其它自主品牌的“夾擊”中，步步為營，精確攻擊，為持續不斷的熱銷起到了推波助瀾的作用。

       一季度產量增幅前6名 排名企業增幅 1比亞迪1045.04% 2一汽豐田226.60% 3長安福特210.89% 4金杯汽車142.34% 5上海通用五菱135.61% 6上海通用122.77% 一季度銷量增幅前6名 排名企業增幅 1比亞迪877.91% 2長安福特215.78% 3一汽豐田148.64% 4上海大眾114.86% 5通用五菱111.27% 6一汽大眾106.52%