據(jù)報道，北京現(xiàn)代發(fā)動機(jī)廠擴(kuò)建項目日前破土動工，該項目是北京現(xiàn)代第二生產(chǎn)廠區(qū)建設(shè)項目的一個重要組成部分。同時北京現(xiàn)代董事長徐和誼透露，北京現(xiàn)代將于今年下半年推出兩廂五門的伊蘭特轎車。
北京現(xiàn)代相關(guān)人士介紹，目前北京現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)產(chǎn)能為30萬臺，但現(xiàn)在接收到的發(fā)動機(jī)訂單已經(jīng)達(dá)41萬臺，11萬臺的差距表明北京現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)產(chǎn)能嚴(yán)重不足。這些發(fā)動機(jī)訂單除了自身需求外，還有來自東風(fēng)悅達(dá)起亞的廠家訂單，以及銷往俄羅斯、印度的出口訂單。徐和誼透露，將于今年下半年推出兩廂五門的伊蘭特轎車，廠家表示該兩廂車與伊蘭特出自同一生產(chǎn)平臺，除此之外由于是新車型因此沒有相關(guān)信息可供發(fā)布。
據(jù)悉，新發(fā)動機(jī)廠預(yù)計投資1.2億美元，設(shè)計年生產(chǎn)能力為20萬臺，于2008年年底全部完成，屆時北京現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的年產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到50萬臺。可生產(chǎn)三種型號的發(fā)動機(jī)，覆蓋從1.4～2.7升排量。該擴(kuò)建項目的申報完成時間為2007年9月，但北京現(xiàn)代表示肯定會爭取提前完工投產(chǎn)。
轉(zhuǎn)自：中國汽車電子世界
北京現(xiàn)代相關(guān)人士介紹，目前北京現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)產(chǎn)能為30萬臺，但現(xiàn)在接收到的發(fā)動機(jī)訂單已經(jīng)達(dá)41萬臺，11萬臺的差距表明北京現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)產(chǎn)能嚴(yán)重不足。這些發(fā)動機(jī)訂單除了自身需求外，還有來自東風(fēng)悅達(dá)起亞的廠家訂單，以及銷往俄羅斯、印度的出口訂單。徐和誼透露，將于今年下半年推出兩廂五門的伊蘭特轎車，廠家表示該兩廂車與伊蘭特出自同一生產(chǎn)平臺，除此之外由于是新車型因此沒有相關(guān)信息可供發(fā)布。
據(jù)悉，新發(fā)動機(jī)廠預(yù)計投資1.2億美元，設(shè)計年生產(chǎn)能力為20萬臺，于2008年年底全部完成，屆時北京現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的年產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到50萬臺。可生產(chǎn)三種型號的發(fā)動機(jī)，覆蓋從1.4～2.7升排量。該擴(kuò)建項目的申報完成時間為2007年9月，但北京現(xiàn)代表示肯定會爭取提前完工投產(chǎn)。
轉(zhuǎn)自：中國汽車電子世界