豐田汽車公司近日公布，其混合動力車Prius普銳斯在全球的累計銷量突破50萬輛。
1997年，豐田在全世界推出量產混合動力車Prius普銳斯。2000年開始在北美和歐洲銷售。
為更好地兼顧環保與動力的統一，第二代Prius普銳斯搭載了全新的豐田第二代混合動力系統THSII，在日本國內、北美及海外市場都取得了很好的銷售業績。
在能源供應日益緊張，環境問題日趨國際化的背景下，Prius普銳斯作為成熟的混合動力轎車，因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時代意義與先進性得到全世界高度評價，使世界為其驚嘆。PRIUS普銳斯的TOYOTA油電混合動力系統是世界技術，創造了汽油發動機與電動機的組合，不但達到了遠遠低于傳統汽車的油耗水平，而且實現了世界高水平的低尾氣排放，并以高水準融合了強勁的動力性能和高環保性能這兩個看似相反的汽車性能參數。
豐田將混合動力系統作為21世紀的重要技術，并大力進行推廣普及。截止今年3月豐田所有混合動力車的全球銷量已突破60萬輛，今后將更加充分發揮其優勢，并將其搭載在更多車型上，努力實現更廣泛的普及。
1997年，豐田在全世界推出量產混合動力車Prius普銳斯。2000年開始在北美和歐洲銷售。
為更好地兼顧環保與動力的統一，第二代Prius普銳斯搭載了全新的豐田第二代混合動力系統THSII，在日本國內、北美及海外市場都取得了很好的銷售業績。
在能源供應日益緊張，環境問題日趨國際化的背景下，Prius普銳斯作為成熟的混合動力轎車，因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時代意義與先進性得到全世界高度評價，使世界為其驚嘆。PRIUS普銳斯的TOYOTA油電混合動力系統是世界技術，創造了汽油發動機與電動機的組合，不但達到了遠遠低于傳統汽車的油耗水平，而且實現了世界高水平的低尾氣排放，并以高水準融合了強勁的動力性能和高環保性能這兩個看似相反的汽車性能參數。
豐田將混合動力系統作為21世紀的重要技術，并大力進行推廣普及。截止今年3月豐田所有混合動力車的全球銷量已突破60萬輛，今后將更加充分發揮其優勢，并將其搭載在更多車型上，努力實現更廣泛的普及。