目前中國所生產(chǎn)的汽車電子產(chǎn)品主要包括汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、汽車空調(diào)、防盜系統(tǒng)、安全氣囊、電子儀表、汽車音響和GPS導航系統(tǒng)等，中國汽車電子供應鏈包括汽車半導體芯片及器件廠商、汽車電子產(chǎn)品廠商、汽車整車廠商等，在整個汽車電子供應鏈中，由于汽車電子廠商既是汽車半導體芯片和器件的采購商，同時又是汽車整車廠商的供應商，因此汽車電子廠商在整個供應鏈中的地位和作用是極其重要的。

　　·汽車電子供應鏈各環(huán)節(jié)關聯(lián)性不斷增強

　　2005年中國汽車產(chǎn)業(yè)在激烈競爭中保持了適度快速的增長，全年生產(chǎn)汽車570.7萬輛，同比增長率為12.6%。隨著中國汽車制造業(yè)規(guī)模的進一步擴大，電子技術與汽車制造工業(yè)的進一步結合，汽車電子供應鏈的關聯(lián)度不斷增強。

　　·各環(huán)節(jié)廠商逐步建立戰(zhàn)略合作渠道，實現(xiàn)共贏

　　預計2008年中國汽車電子市場銷售額突破1000億元，2006～2009年期間中國汽車電子市場銷售額的年均復合增長率將接近30%，計世資訊(CCW Research)研究認為，汽車半導體廠商、汽車電子廠商要與整車廠商建立戰(zhàn)略合作關系，實現(xiàn)與整車廠“攜手并進，精誠合作，共謀發(fā)展，達到共贏”的一體化發(fā)展策略，汽車電子供應鏈各環(huán)節(jié)廠商終形成共贏的一體化合作發(fā)展體系。

　　·新車型的推出將加大對汽車電子產(chǎn)品的采購力度

　　目前新車效應越來越小，如何改變這種局面?計世資訊(CCW Research)研究認為，加大汽車電子產(chǎn)品配置比重成為新車型廠商增強產(chǎn)品競爭力的有效手段。預計未來幾年汽車電子產(chǎn)品占整車成本的價格將超過40%。目前各大汽車制造商紛紛投巨資采購大量的汽車電子產(chǎn)品以裝備新型汽車，使汽車更先進、安全、舒適與豪華，同時實現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、多功能，從而提高其競爭力。

　　·采購模式的創(chuàng)新為汽車電子廠商的供需配套提供更多的市場競爭機會

　　2005年整車廠家利潤的下降，是否會抑制處于供應鏈中游的汽車電子市場的發(fā)展?計世資訊(CCW Research)研究認為:整車利潤下降不但不會抑制汽車電子市場的發(fā)展，反而會促進汽車電子市場的發(fā)展。汽車電子零部件企業(yè)與整車企業(yè)原有的相互封閉的配套合作方式將被打破，靈活的零部件分拆采購模式逐漸走上前臺，這種采購模式的創(chuàng)新將為汽車半導體廠商和汽車電子廠商提供更多公平競爭的市場機會。

　　對每一個汽車半導體廠商和汽車電子廠商而言，為了在激烈的市場競爭中占據(jù)不敗之地，同時使自身的新產(chǎn)品快速進入汽車電子配套采購供應鏈中，都迫切需要掌握汽車電子供應鏈各環(huán)節(jié)的配套采購現(xiàn)狀，迫切需要解決如下問題:

　　各種汽車電子產(chǎn)品有哪些生產(chǎn)供應商?

　　各汽車電子廠商的各種產(chǎn)品產(chǎn)量和價格?

　　各種汽車電子產(chǎn)品廠商相應的半導體芯片供應商有哪些?

　　各種汽車車型已配置哪些汽車電子產(chǎn)品?

　　不同車型的汽車電子產(chǎn)品供應商有哪些?

　　如何能快速獲得以上問題的正確答案?

　　《2005-2006年中國汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)供應商供需配套狀況調(diào)查研究》將為您詮釋以上問題，這個研究成果是依托信息產(chǎn)業(yè)部電子情報研究所的深厚資源，基礎數(shù)據(jù)由計世資訊(CCW Research)對汽車電子供應鏈中各環(huán)節(jié)廠商，包括汽車半導體廠商、汽車電子廠商、汽車整車廠商展開的一次全面調(diào)研而獲得，終由計世資訊(CCW Research)分析研究，為汽車電子供應鏈中各環(huán)節(jié)廠商提供針對自身需求的供需配套采購解決方案。