記者/孫立彬（發自北京）
      既是運動員又是裁判員的中國移動，經過4年堅持不懈的努力把眾多SP“改造”成了CP，即將一統江湖。2006年6月，中移動又出手推出了移動通訊即時平臺——飛信(Femoo)，意欲將IM市場的SP們也進行一番“改造”。
      在中國互聯網市場，IM是競爭為激烈的領域之一，騰訊占有優勢，而MSN在辦公領域則十分普及，此外，還有網易POPO、SKYPE、新浪UC、雅虎通以及淘寶旺旺等在外圍虎視眈眈。顯然，眾多強手已經完成了對現有網民群體的瓜分，且通訊類移動增值服務相對來說差異化程度較小，IM們一直面臨著相當大的競爭壓力。
      此時，中國移動敢推出自己的即時通信平臺，膽識可見一斑。在業內人士看來，中國移動依仗的，正是其在跨平臺交流（手機和互聯網）等多個領域具有的功能優勢以及其自身在移動增值產業鏈中所處的主導地位。不過也有業內分析人士認為，中國移動依然離不開服務供應商，畢竟他們在互聯網領域擁有巨大的優勢， 而內容管理并不是移動的強項。
      幾近飽和的市場上，中國移動如何揚長避短發展自身平臺？IM領域是否又將迎來新一輪的洗牌？
      中移動食言棄約
      據了解，中國移動此次推出的飛信與其他IM軟件相比，有一個非常重要的特點：那就是從注冊起就成為一個中國移動號碼的配套附屬，因此可以方便地在電腦會話、手機會話以及電腦與手機會話之間隨意轉換，受地域等環境因素限制較小。
      一位業內人士在初步了解飛信之后表示，中國移動這一模式市場空間很大，尤其是對目前一些需要捆綁手機的IM增值業務以及VoIP語音業務沖擊很大，如果中國移動運作有方，很可能橫掃中國IM市場。
      實際上，中國移動就是想一統江湖。
      中國移動副總裁魯向東此前在“2006年無線數據和增值業務工作會議”上表示，IM是中國移動2006年的工作重點，IM工作的整體目標是打造移動綜合的IM品牌，做移動綜合IM領域的。
      此外，中國移動近日還對內發布通知：為便于給客戶提供統一的聊天服務，中國移動已推出了綜合IM聊天業務；從6月1日起各夢網業務線(短信、彩信、WAP、Java和IVR)中，不再新增聊天社區類夢網業務；對于現存的聊天社區類夢網業務，不再與此類業務開展任何形式的營銷合作，尤其是門戶位置推薦、STK卡業務內置和終端內置等營銷合作；對于在互聯網開展各類IM服務的SP的現有相關聊天類夢網業務（如騰訊QQ業務），為平穩過渡，這類業務在時間上允許開展到2006年年底，相關SP的合作協議續簽到12月31日為止，并且在合作協議中添加關于明確不再與此類業務進行營銷合作的條款。
      由此可見，中國移動已經開始收網，力求在2006年年底讓飛信全面主導移動IM市場。
      然而，飛信的推出只是移動想壟斷無線增值市場策略中的一步棋而已。
      6月6日，中國移動分布在各地的12530個網站整合為“無線中央平臺”，除了以前有線下載的完整歌曲和無線下載的彩鈴，用戶還可以通過手機下載聲訊電話(IVR)、寫真圖片甚至MV視頻。中國移動正式以SP身份進入無線增值市場。
      對于移動的一系列舉動，業內專家向本刊記者表示：涉及到手機終端業務時，中國移動目前一般都自己操作，包括移動支付和移動即時通訊，目的是為了迎接即將到來的3G時代。同時該專家說：中國移動早就提出了自己的轉型目標是綜合信息服務提供商，為此中國移動已將自己的口號改為：移動信息專家，這意味著中國移動不單單是一個網絡通道提供商，它要向價值鏈的下端延伸，也做目前SP/CP從事的工作。
      中國移動轉型的目的是什么呢？那就是盡能力吞食無線增值市場這個大蛋糕。 據艾瑞市場咨詢的報告顯示，2006年我國移動增值業務的市場規模將達到640.5億元人民幣；該咨詢機構就認為，中國移動推出飛信是想通過其在移動增值產業鏈中的主導地位，謀求更大的利益分配權。
      各IM前途未卜
      中國移動此次暫停續簽合同的公司包括騰訊 QQ、網易POPO、清華深訊（微軟MSN服務商）、TOM在線SKYPE、新浪 UC以及雅虎MESSAGER 6家IM提供商。
      Frost&Sullivan（中國）公司總裁王煜全認為，這不會對IM類SP業務產生太大影響。中國移動的這一做法有利于規范市場、加強對產業鏈的控制以及對電信業務的整合。目前市場上有很多IM軟件，卻不能實現互聯互通，因此中國移動需要在手機平臺上實現工具和功能的統一。
      遭遇封殺的IM們也都自我感覺良好，幾乎都認為自己的業務沒有受到什么影響。
      新浪UC市場部經理王小龍表示：由于新浪UC主要特色為點對點超清晰大視頻，以及立體聲視頻聊天室的網友互動，基本不涉及無線的內容提供，而且UC 還沒有大規模地正式商業化運營，正處在積累用戶階段，和移動飛信不存在直接競爭關系。
      雅虎通方面認為自己在移動即時通訊方面業務很少，移動雅虎通只有個別操作系統的手機才能安裝，所以移動的舉措對自己沒什么影響，這位不愿透露姓名的發言人也認為騰訊QQ將受到很大的沖擊。
      據騰訊2006年季度財報顯示，騰訊總收入為6.453億人民幣，其中，移動及電信增值服務收入為1.634億元，占總收入比例近30%。如果滕訊以后不能再涉足移動IM市場，移動QQ遭禁對其影響不言而喻。
      但馬化騰并不承認移動的舉措對自己有什么不利，他說：飛信并不會取代我們的業務，我們仍將為其提供技術支撐，因此我們也仍將獲得分成。此外，移動QQ業務在我們的收入中所占據比例很小，只有個位數的比例，因此，對我們影響不大。
      雖然各IM都否認移動飛信對自己有不利影響，但業內人士卻認為IM們前途堪憂：影響他們布局無線互聯網業務的進程還是小事，中國移動業務向價值鏈下端的延伸意味著它不僅僅要在網絡提供和運營方面有所建樹，對未來3G框架下的信息服務也要做一番動作。
      據了解，近，中國聯通也提出了和移動類似的口號，進軍綜合信息服務業務，看來，在3G到來的時候，其他移動IM們想討杯羹喝都很難。
      取長補短更有可能
      移動飛信能否完全壟斷移動即時通訊市場呢？據《IT時代周刊》調查似乎很難，在技術、內容等方面相互支持，共同培育市場則更被專家看好。
      事實上，IM運營起來要解決的問題非常多，由于IM對用戶具有高效的黏粘性，中移動重新推出自有品牌的IM產品，將重新面臨用戶使用習慣的培養問題，據了解網易泡泡等其實早已停止新版本的跟進了，其難度可想而知。
      而且移動飛信雖然打著移動的牌子，其實是外包業務，運營能力還有待觀察。
      一位知情人士向本刊記者透露：移動飛信是后來才有的名字，說是中國移動的，其實不過是外包的一個下屬分公司，該公司位于北京朝陽門美惠大廈，大廈一層是中國移動的營業大廳，這家公司在二樓，環境不是很好。
      除此之外，聯通現在并沒有封殺移動即時通訊，對移動來說，飛信的運營還有一定的風險，對即時通訊使用有粘性的客戶，有可能放棄移動選擇聯通。
      就此業內人士認為：產業發展成熟的標志是專業化分工，所謂術業有專攻，運營商不可能在整個產業鏈上都做龍頭老大，資源和能力都有限，需要跟合作伙伴進行合理的合作和分工。
      IM運營商們并不悲觀的理由也在這里，剛剛推出即時通訊軟件Lava-Lava部落版的前新浪總裁王志東在接受本刊記者采訪時說：希望通過說服移動使用自己的內核或者實現互聯互通來與移動合作，進而獲得分成。
      艾瑞市場咨詢認為，對于競爭日漸激烈的移動IM領域，單純的移動IM已經不適應市場需要，產品性能、終端支持及內容擴展、終用戶體驗和品牌知名度四大要素決定了移動IM未來誰將稱雄，只有走個性化、大容量、高擴展性的通信和信息平臺才是移動IM的未來之路。