從海事衛(wèi)星搜救系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)的衛(wèi)星移動(dòng)通信，目前為止并不被大眾所熟悉，而被國(guó)務(wù)院授權(quán)作為海事衛(wèi)星業(yè)務(wù)中國(guó)惟一運(yùn)營(yíng)商的中國(guó)交通通信中心也具有明顯的官方色彩。從早從事中國(guó)的海上遇險(xiǎn)安全通信體系保障到后來(lái)向航空和陸地通信的發(fā)展，海事衛(wèi)星通信更多的應(yīng)用主要是在應(yīng)急通信領(lǐng)域，而隨著國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星組織（Inmarsat）第四代衛(wèi)星的應(yīng)用，衛(wèi)星容量大幅增漲，是第三代衛(wèi)星的16倍，更高的衛(wèi)星功率意味著更小的終端，其星座設(shè)計(jì)為三顆衛(wèi)星覆蓋全球，2005年底，海事衛(wèi)星通信實(shí)現(xiàn)了全球的無(wú)縫隙覆蓋。

　　在這樣的背景下，作為海事衛(wèi)星的中國(guó)運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)交通通信中心想將其新業(yè)務(wù)BGAN推向更廣闊的市場(chǎng)順理成章。

　　個(gè)人用戶市場(chǎng)：機(jī)會(huì)與障礙共存

　　2005年12月21日，中國(guó)交通通信中心宣稱，BGAN業(yè)務(wù)已經(jīng)具備了3G的全部能力，具有移動(dòng)寬帶化特性，可以提供各種基于IP的寬帶服務(wù)，速率可達(dá)492Kbit/s，能滿足人們移動(dòng)多媒體、移動(dòng)辦公以及移動(dòng)娛樂(lè)的需求。這項(xiàng)新業(yè)務(wù)打起了移動(dòng)衛(wèi)星3G大旗，其目的再明顯不過(guò)，就是有意向更多的行業(yè)、更廣的市場(chǎng)發(fā)起沖擊。其中，國(guó)際商務(wù)旅行者被鎖定為個(gè)人用戶市場(chǎng)的一個(gè)典型代表。

　　與傳統(tǒng)的全球星、VSAT等其他衛(wèi)星通信系統(tǒng)相比，移動(dòng)衛(wèi)星3G的優(yōu)勢(shì)是明顯的，全球星和VSAT更側(cè)重于衛(wèi)星的固定通信方面，因此，無(wú)論是建設(shè)投入還是維護(hù)成本都非常高，而新的移動(dòng)衛(wèi)星3G即BGAN業(yè)務(wù)更側(cè)重于移動(dòng)通信方面，3顆衛(wèi)星覆蓋全球，使用者只需隨身攜帶一個(gè)衛(wèi)星通信終端就可以隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的寬帶接入。據(jù)了解，目前BGAN終端的重量不足1公斤，只有PDA大小，并有防塵、防潮、抗低溫等功能，適合野外使用要求。

　　在中國(guó)交通通信中心主任楊洪義看來(lái)，通信價(jià)格是移動(dòng)衛(wèi)星3G對(duì)于個(gè)人用戶的吸引力之一。楊主任介紹，目前BGAN業(yè)務(wù)在語(yǔ)音業(yè)務(wù)方面，與國(guó)際資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)，按照單向收費(fèi)每分鐘1美元的全球統(tǒng)一價(jià)格收取，僅此一點(diǎn)，對(duì)于經(jīng)常全球漫游的商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，在與一般的移動(dòng)通信費(fèi)用相比就具有優(yōu)勢(shì)。“當(dāng)然，在此基礎(chǔ)上，我們還制定了相應(yīng)的資費(fèi)套餐和服務(wù)體系，以便為用戶提供更豐富的話音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。”楊洪義說(shuō)。

　　目前海事衛(wèi)星通信在國(guó)內(nèi)的用戶數(shù)約有12000多，全球大約40萬(wàn)用戶。中國(guó)交通通信中心副主任殷林表示，交通通信中心的目標(biāo)是通過(guò)新業(yè)務(wù)在各個(gè)行業(yè)盡快擴(kuò)大用戶群，希望不久的將來(lái)能夠達(dá)到目前用戶的10倍甚至更多。但是，對(duì)于個(gè)人用戶來(lái)講，要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，目前的業(yè)務(wù)是否有足夠的吸引力還有待進(jìn)一步驗(yàn)證。

　　例如，在終端方面，雖然與傳統(tǒng)衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)相比，BGAN業(yè)務(wù)的終端已經(jīng)相當(dāng)便捷，但是對(duì)于用慣了輕薄小巧手機(jī)的商務(wù)人士而言，這樣的終端可以說(shuō)是“龐然大物”。交通通信中心陸地業(yè)務(wù)處趙玉民處長(zhǎng)介紹，雖然目前BGAN終端的天線和主機(jī)已經(jīng)可以分開(kāi)，但是實(shí)現(xiàn)單純的手機(jī)終端還比較困難，因此，應(yīng)用這種移動(dòng)衛(wèi)星3G業(yè)務(wù)還需要攜帶天線。并且為了提供更豐富的業(yè)務(wù)，終端的電池要求也很高，所以在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，衛(wèi)星終端還不能像手機(jī)一樣方便。并且目前5萬(wàn)元的終端價(jià)格和僅有的三款終端也是個(gè)人用戶難以接受這一業(yè)務(wù)的重要因素。

　　中國(guó)交通通信中心副主任殷林坦言，雖然希望發(fā)展個(gè)人用戶，但也不能忽略海事衛(wèi)星發(fā)展的歷史，從解決海上遇險(xiǎn)安全問(wèn)題，然后才擴(kuò)展到空中和陸地的應(yīng)急應(yīng)用，即使的移動(dòng)衛(wèi)星3G也仍然以面向集團(tuán)用戶為主，至于終端的改進(jìn)要根據(jù)用戶的需求情況，而目前傳統(tǒng)的海事衛(wèi)星通信12000多用戶中根本就沒(méi)有個(gè)人用戶。

　　另外，從目前移動(dòng)衛(wèi)星3G業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)的情況看，集團(tuán)用戶之外，由于個(gè)人用戶的使用量不大，對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)在管理上也難以控制，因此，尚沒(méi)有出現(xiàn)針對(duì)個(gè)人用戶的租用業(yè)務(wù)。

　　不過(guò)，楊洪義主任對(duì)于移動(dòng)衛(wèi)星3G業(yè)務(wù)在個(gè)人用戶中的推廣仍然有信心。“在中國(guó)的消費(fèi)者中，不能排除非理性消費(fèi)的成份，因此只要引導(dǎo)得當(dāng)，這個(gè)市場(chǎng)是會(huì)被培育起來(lái)的。”楊洪義認(rèn)為，對(duì)于野外俱樂(lè)部等個(gè)性化群體來(lái)說(shuō)，移動(dòng)衛(wèi)星3G有強(qiáng)大的吸引力。

　　需要長(zhǎng)期投資

　　交通部中國(guó)交通通信中心陸地業(yè)務(wù)處趙玉民處長(zhǎng)認(rèn)為，相比于直接的個(gè)人用戶，近期內(nèi)行業(yè)用戶的發(fā)展可能更順利。趙玉民介紹，目前交通通信中心與一些航空公司已經(jīng)展開(kāi)了合作，比如，有些航空公司通過(guò)移動(dòng)衛(wèi)星系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與地面的通信，在機(jī)倉(cāng)內(nèi)只需要設(shè)置無(wú)線系統(tǒng)，終端在機(jī)倉(cāng)內(nèi)可以使用。“因此，未來(lái)航空業(yè)可能會(huì)是移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)的重要市場(chǎng)。”

　　在交通通信中心目前制定的營(yíng)銷策略中，除了航空之外，保險(xiǎn)、建筑和媒體也是重要的目標(biāo)行業(yè)用戶。

　　針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的情況，國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星組織（Inmarsat）對(duì)移動(dòng)衛(wèi)星3G市場(chǎng)的前景進(jìn)行了評(píng)估，其結(jié)果還是相當(dāng)樂(lè)觀的。“正因如此，未來(lái)的市場(chǎng)投入也很大。”楊洪義謹(jǐn)慎地說(shuō)。交通通信中心的領(lǐng)導(dǎo)們并沒(méi)有透露投入的具體數(shù)據(jù)。除了國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星組織（Inmarsat）打造的第四代衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)的15億美元之外，從中國(guó)移動(dòng)衛(wèi)星3G業(yè)務(wù)營(yíng)銷隊(duì)伍的搭建情況來(lái)看，交通通信中心的投入也應(yīng)該是不小的。

　　楊洪義介紹，目前移動(dòng)衛(wèi)星3G業(yè)務(wù)的市場(chǎng)隊(duì)伍已經(jīng)搭建好，已與交通系統(tǒng)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)體系建立了聯(lián)接，廣告策劃方面也已全面展開(kāi)。不過(guò)，從傳統(tǒng)的應(yīng)急領(lǐng)域走出來(lái)，而對(duì)更廣闊的市場(chǎng)，無(wú)論是產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的形象，還是運(yùn)營(yíng)商自身的形象都應(yīng)有所改變，而在這上面需要的是長(zhǎng)期的投入。雖然在移動(dòng)衛(wèi)星3G的宣傳資料中列舉了海事衛(wèi)星通信的優(yōu)勢(shì)和各項(xiàng)指標(biāo)，但是對(duì)于一個(gè)業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，從業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)上普通用戶的接受這中間涉及對(duì)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品全方位的策劃和推廣，而這對(duì)于運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)作能力也是一個(gè)考驗(yàn)。

　　與3G共存共榮

　　“任何一種通信手機(jī)不能孤立于其他網(wǎng)絡(luò)之外，必須兼容，一個(gè)終端可以打向任何一個(gè)用戶，才能互為補(bǔ)充，而且技術(shù)發(fā)展越來(lái)越支持多種網(wǎng)絡(luò)的兼容。固網(wǎng)有了移動(dòng)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，可以使其服務(wù)延伸向空中、海上以及邊遠(yuǎn)地區(qū)，而衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)因?yàn)榭梢耘c固網(wǎng)兼容則可以向用戶提供更豐富的業(yè)務(wù)，從而推動(dòng)整個(gè)通信領(lǐng)域的整體發(fā)展。”在談到移動(dòng)衛(wèi)星3G是否會(huì)搶占未來(lái)3G的市場(chǎng)時(shí)，楊洪義強(qiáng)調(diào)了一個(gè)共存共榮的概念。

“海事衛(wèi)星在安全性方面有更完善的加密體制，有特殊的編碼體系可以設(shè)定編碼手段，這些都是優(yōu)勢(shì)。但是，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，選擇什么樣的通信系統(tǒng)有他們自己的衡量標(biāo)準(zhǔn)。”

　　雖然新的BGAN業(yè)務(wù)吸取、兼容了3G的通信優(yōu)勢(shì)，在衛(wèi)星通信中結(jié)合了便攜移動(dòng)、寬帶、網(wǎng)絡(luò)通信的需求，成為向在全球范圍任意移動(dòng)的用戶提供安全可靠的音視頻流媒體傳輸、電子郵件、網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)的革命性通信系統(tǒng)，而為海陸空用戶提供全球、全天候、全方位衛(wèi)星移動(dòng)通信和遇險(xiǎn)安全通信的業(yè)務(wù)更是其獨(dú)有的能力，但是如果不能方便地與人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫墓潭娫捄鸵苿?dòng)電信互聯(lián)互通，這些也是沒(méi)有意義的。

　　據(jù)了解，交通部中國(guó)交通通信中心在中國(guó)已經(jīng)建立了一個(gè)完整的Inmarsat通信網(wǎng)絡(luò)，并和國(guó)內(nèi)的各大電信運(yùn)營(yíng)商有專線互通。