Vector為在商用車上開發(fā)和設計SAE J1939系統(tǒng)提供了全面的支持。CANoe.J1939工具的5.2版本作為一個測試工具進行診斷和錯誤分析同樣具有實用價值，因為它可以在網(wǎng)絡開發(fā)初期和節(jié)點實現(xiàn)時仿真殘余總線。

       的診斷內(nèi)存對話窗口（Diagnostic Memory Dialog）能夠直接訪問ECU里的內(nèi)存區(qū)域，而不需要知道協(xié)議的詳細內(nèi)容。這個內(nèi)存可以是故障碼內(nèi)存，也可以是程序代碼。這個內(nèi)存的選擇只需要故障碼（診斷故障代碼）或一個地址的幫助。這個診斷內(nèi)存對話窗口是基于SAE J1939-73定義的診斷服務DM14、DM15、DM16和DM18來工作的。此外，訪問ECU的身份認證過程是通過一個密碼校驗方式來實現(xiàn)的。集成的CAPL編程語言可以很方便使用OEM定義的密碼校驗過程或者一個固定的訪問碼。

應用CANoe.J1939的診斷內(nèi)存對話窗口訪問ECU的故障碼內(nèi)存

       故障碼監(jiān)視器（Trouble Code Monitor）非常適合尾氣排放診斷（OBD）和Powertrain診斷。用戶不需要任何編程工作就可以在監(jiān)視窗口中顯示J1939診斷協(xié)議所有的故障碼，并且可以方便的選擇需要顯示的內(nèi)容。

       擴展的J1939數(shù)據(jù)格式現(xiàn)在可以在所有Vector的工具上使用而不受限制。網(wǎng)絡開發(fā)人員現(xiàn)在可以用CANdb++編輯器來定義通訊關(guān)系?，F(xiàn)在不再需要補充工具。

       而且，Vector為ECU開發(fā)提供了嵌入式軟件產(chǎn)品，這些軟件產(chǎn)品是針對基于J1939應用的特殊要求而設計的。它們在低代碼、內(nèi)存空間需求和高運行效率上有卓越的表現(xiàn)。