美國通用電氣公司日前宣布，作為PBT（聚對苯二酸丁二酯）樹脂“Valox”和PBT/PC（聚碳酸酯）聚合材料Xenoy的新系列，將上市85%使用廢舊PET（聚對苯二甲酸乙二醇酯）塑料瓶的汽車工程塑料“Valox iQ”和“Xenoy iQ”。其特點是在制造過程中二氧化碳排放量和能源消耗，比以石油為原料的原產品以及以玉米為原料的生物塑料低。現已開始供應樣品，2006年第4季度開始量產。

       新PBT材料并非對廢舊PET樹脂直接進行再利用，其特點是先粉碎，再將其做成中間材料，然后利用中間材料重新制造。單純再利用時存在著性能下降的問題。此次的新型工程塑料由于是將廢舊PET還原成中間材料后再生產PBT，因此與以石油為原料的PBT相比，材料特性基本相同。

       另據從事再利用業務的日本Recycle1公司推算，新型工程塑料在生產過程中排放的二氧化碳每公斤樹脂為1.1kg，與用石油生產樹脂時的3.7kg相比就不用說了，即使與用玉米等植物生產樹脂時的1.2～2.7kg相比也要低一些。

       價格方面相對于現有材料來說，“鑒于其環境負荷低這一附加值，定價將會高一些”（GE）。目前看好汽車儀表盤、保險杠緩沖材料、各類接頭、頭燈延伸部分（車燈反射板周圍的裝飾材料）等用途。

       “之所以在日本發布新產品，是因為日本消費者和汽車廠商對環境問題極為關心”GE塑料部門副總裁兼總經理Gregory A.Adams）。據稱，現已與日本汽車廠商和包括電裝在內汽車配件廠商展開應用開發。