7月12日，長安汽車集團在北京發布自主品牌轎車發展戰略，未來五年內，推出10款以上自主品牌轎車產品，2010年產銷量達到25萬輛以上，實現在經濟型轎車領域的領導地位，并打開中級轎車的大門。
      長安汽車集團總裁徐留平說，打造屬于自己的轎車品牌，是長安始終堅持的夢想。從上世紀末開始，長安就著手規劃和準備長安自主品牌轎車項目。經過近十年的積累和孕育，長安已經形成了一套比較完整的轎車發展戰略規劃，長安自主品牌轎車之藍圖也日漸清晰。
      與國內其他同類汽車企業不同的是，長安生產自主品牌轎車具有較好的平臺和基礎。一方面，長安與福特、鈴木合資，學習與借鑒到包括質量管理、零部件采購、生產流程管理等經驗；另一方面，近年來又與歐洲多個專業設計公司開展廣泛的項目研發合作。2003年，在意大利都靈成立了歐洲設計中心，并把合作延伸到德國、荷蘭、比利時、奧地利、澳大利亞、日本、韓國等國家，合作范圍橫跨歐亞大陸，合作領域涵蓋了汽車造型、車身設計、發動機設計、試驗試制、工藝分析等。
      2004年，長安在上海成立技術分院，形成重慶、上海、意大利三地研發中心，通過專門網絡相連，實現了“利用全球資源、以我為主的自主開發”國際國內同步研發的模式。
      據徐留平介紹，長安發展轎車是一項長期的系統工程，經過縝密思考、充分的準備，對于未來有明晰的長期規劃，并提出了長安未來轎車發展的戰略和產品線規劃，加快自主品牌轎車推向市場的步伐。
      長安將重點發展微型、經濟型轎車兩個領域，并注重中級轎車領域，力求做強做精經濟型轎車并打開中級轎車市場。
      今年長安將推出兩廂經濟型小型乘用車和MPV汽車，2007年將推出三廂經濟型轎車，2008年推出三廂中級轎車，2009年還將推出性價比較高、特別適合普通家庭使用的三廂國民轎車。
      目前，長安正同步對這些產品進行國際化的適應性改進，以適應國際汽車市場。今后，長安所有新車將在開發伊始同時考慮滿足中國法規和EC認證要求。
      發布會上，長安汽車集團還介紹了其自主品牌轎車的定位，并推出了全新的自主品牌轎車徽標，今后長安自主品牌轎車產品將全部采用新的徽標。在長安自主品牌轎車徽標推出以后，長安集團的品牌構架變得非常清晰，原有品牌標識將只作為長安微車的品牌徽標使用，新的品牌徽標將作為長安轎車和類轎車的品牌標識使用，二者在長安的品牌構架中并存，在不同的領域里面發揮著自己獨特的作用。
      長安自主品牌轎車的誕生，是長安汽車在微車產品基礎上的創新與擴張，大大增加了長安旗下的產品線，以更大更全的產品譜系，提升了長安汽車產品的整體競爭能力，也是長安未來發展的利潤增長點。長安轎車已經揚帆起航，在未來的世界汽車市場上，乘風破浪，開拓前進。