由中國汽車技術研究中心主辦的2006商用車安全技術研討會日前在北京召開，作為協辦方，美國標準集團旗下的威伯科汽車控制系統公司（WABCO）在此次大會上是真正的主角。
WABCO總裁古杰可、副總裁讓·克里斯多夫及亞太區總裁劉良等眾多高管到會，說明了WABCO對中國ABS及零部件市場的高度重視，WANCO的高管們詳細地介紹了自己在商用車安全方面的技術，并于會后在專業試車場做了ABS系統功能演示，這是自1997年后WABCO在中國第二次進行安全技術演示。
“如果說1997年的演示是幫助中國政府推動商用車安全法規的制定的話，這次我們的目的就是推動安全法規的切實實施。”劉良表示。
很明顯，WABCO此次花大力氣在中國推銷ABS系統，瞅準的就是中國商用車ABS的巨大市場，這給國內處于劣勢的ABS系統廠商無形中施加很大的壓力。
盡管中國較早就出臺了關于商用車安全的標準法規，中國汽車研究中心主任趙航也對此予以肯定：“在政府對車輛的管理中，在現有標準法規體系中，都有保障商用車安全性的規定，比如GB12676等標準，要求貨車及客車安裝ABS，但是終實施的效果卻不盡人意。”
據了解，由于國內過去對ABS認識的不足，相對于歐美國家，ABS在中國的商用車裝車率較低，還需要國家強制性措施的真正落實。
實際上，近幾年來，國家主管部門非常重視汽車產品的安全性，頒布了一些相關的法規，主要針對ABS產品的強制安裝。2004年10月1日，國家標準GB7258－2004規定：總重量大于12噸的長途客車和旅游客車、總重量大于16噸且允許掛接總重量大于10噸的掛車的載貨車、總重量大于10噸的掛車，必須安裝符合國家有關標準要求的防抱死制動裝置。同年11月，有關部門又下了《關于實施GB7258－2004（機動車安全運行技術條件）中新增強制性項目的通知》，要求從2005年2月起，在標準約束范圍之內的所有新注冊車輛必須安裝ABS。
按照上述要求，理論上2005年生產的大、中型客車以及重型載貨車應該全部配備ABS，但實際上的配套情況卻遠遠達不到這個要求。目前很多載貨車生產企業還沒有開始對自身產品安裝ABS，即使配備的，許多企業也作為選配裝置。
WABCO正是看準了中國巨大的市場，劉良認為，WABCO就是要協助中國政府相關部門和終端使用者普及ABS系統，提高在中國的市場占有率。實際上，國內的一些生產ABS的廠商，由于技術、質量及成本的問題，各商用車廠家不放心使用，一些重卡產品主要使用的還是國外品牌的產品。
那么，中國車輛安全制動也就是大范圍加裝ABS肯定為時不遠，WABCO等跨國公司咄咄逼人的進攻態勢，無疑也是為中國的商用車及零部件企業提了個醒。
WABCO總裁古杰可、副總裁讓·克里斯多夫及亞太區總裁劉良等眾多高管到會，說明了WABCO對中國ABS及零部件市場的高度重視，WANCO的高管們詳細地介紹了自己在商用車安全方面的技術，并于會后在專業試車場做了ABS系統功能演示，這是自1997年后WABCO在中國第二次進行安全技術演示。
“如果說1997年的演示是幫助中國政府推動商用車安全法規的制定的話，這次我們的目的就是推動安全法規的切實實施。”劉良表示。
很明顯，WABCO此次花大力氣在中國推銷ABS系統，瞅準的就是中國商用車ABS的巨大市場，這給國內處于劣勢的ABS系統廠商無形中施加很大的壓力。
盡管中國較早就出臺了關于商用車安全的標準法規，中國汽車研究中心主任趙航也對此予以肯定：“在政府對車輛的管理中，在現有標準法規體系中，都有保障商用車安全性的規定，比如GB12676等標準，要求貨車及客車安裝ABS，但是終實施的效果卻不盡人意。”
據了解，由于國內過去對ABS認識的不足，相對于歐美國家，ABS在中國的商用車裝車率較低，還需要國家強制性措施的真正落實。
實際上，近幾年來，國家主管部門非常重視汽車產品的安全性，頒布了一些相關的法規，主要針對ABS產品的強制安裝。2004年10月1日，國家標準GB7258－2004規定：總重量大于12噸的長途客車和旅游客車、總重量大于16噸且允許掛接總重量大于10噸的掛車的載貨車、總重量大于10噸的掛車，必須安裝符合國家有關標準要求的防抱死制動裝置。同年11月，有關部門又下了《關于實施GB7258－2004（機動車安全運行技術條件）中新增強制性項目的通知》，要求從2005年2月起，在標準約束范圍之內的所有新注冊車輛必須安裝ABS。
按照上述要求，理論上2005年生產的大、中型客車以及重型載貨車應該全部配備ABS，但實際上的配套情況卻遠遠達不到這個要求。目前很多載貨車生產企業還沒有開始對自身產品安裝ABS，即使配備的，許多企業也作為選配裝置。
WABCO正是看準了中國巨大的市場，劉良認為，WABCO就是要協助中國政府相關部門和終端使用者普及ABS系統，提高在中國的市場占有率。實際上，國內的一些生產ABS的廠商，由于技術、質量及成本的問題，各商用車廠家不放心使用，一些重卡產品主要使用的還是國外品牌的產品。
那么，中國車輛安全制動也就是大范圍加裝ABS肯定為時不遠，WABCO等跨國公司咄咄逼人的進攻態勢，無疑也是為中國的商用車及零部件企業提了個醒。