在各種GPS中，那種體積龐大、功能單一、價格昂貴的專業(yè)車載GPS已面臨便攜、多功能、低價格的手持式GPS強有力競爭。手持式GPS占有的市場份額也越來越大，目前只有少量的豪華汽車中裝備了昂貴的車載專用GPS，而且這些車載專用GPS主要是通過汽車的前裝市場進入的。這也是便攜式GPS繼傳統(tǒng)IT數(shù)碼渠道、后裝市場之后的一個發(fā)展方向。 

    便攜式GPS對GPS芯片的要求主要是輕巧和省電。當然，要完全解決信號屏蔽，目前還是做不到。但現(xiàn)在有這樣一個解決方案A-GPS，即通過和移動運營商合作，在室內(nèi)或者隧道等接收不到衛(wèi)星信號的地方用手機信號網(wǎng)絡定位，雖然定位不是十分準確，但也可解燃眉之急，在室外可接收衛(wèi)星信號的地方用GPS進行定位。宇達電通的GPS智能手機Mio DigiWalker A700就帶有A-GPS功能，也是中國移動指定的A-GPS測試樣機。 

    一般來說，由于全國地圖圖資較大，便攜式GPS都會將圖資存于SD卡或內(nèi)置微硬盤上，車載專業(yè)GPS則通過DVD碟片進行存儲。地圖更新較為簡單，以宇達電通的GPS產(chǎn)品為例，只需要上我們的網(wǎng)站，下載新的圖資文件，然后直接覆蓋即可完成更新。 

    手機導航也是近兩年運營商推出的一種服務，主要是通過運營商手機信號網(wǎng)絡，對手機進行定位。但是這種定位有一個問題就是必須和運營商的網(wǎng)絡結(jié)合，在沒有手機信號的地方，就不可能進行定位。手機定位依靠的是手機信號，與衛(wèi)星信號相比，手機信號經(jīng)常會受到干擾、反射等因素的影響，所以定位精度不夠高。但是手機信號可在衛(wèi)星信號無法接收的地方傳播，這也是GPS值得借鑒的一點，正如前面所說，應該取其長，補己短。

來源：中國電子報