前不久，自主品牌哈弗在中國汽車技術研究中心進行了一次全程碰撞，結果表明：長城哈弗達到了世界EuroNCAP標準四星級。至今，國產自主品牌還沒有以這個標準進行過碰撞。

       這一事件在業界引發了陣陣漣漪，其意義已經遠遠超過事件的本身，它不僅僅是引起了汽車制造廠對整車安全的重視，還直接引導了用戶購車的消費趨勢。 
 
       汽車保有量快速增長的同時，一個不容忽視的事實卻是，我國道路交通傷亡的人數是全世界的。越來越多的交通事故，使車輛的安全性能尤其是碰撞安全性已經成為消費者購車考慮的重要因素。

       一項關于消費者購車影響因素的調查表明：2004年，用戶購車的順序是價格、品牌、省油、功能、售后，而安全占到一位。而今年3月對該內容重新調查顯示，用戶購車的順序安全上升到第三位，排在了省油、價格之后。

       吉林大學汽車工程學院副院長、博士生導師于秀敏教授告訴記者，SUV底盤的結構強度高于轎車底盤。這種底盤一般采用了大梁和車身的結構設計，可以增加它的車體強度，對于車的安全性具有很大幫助，如長城哈弗采用的是非承載式車身，車架就采用剛性強度大的梯形結構。

       于教授提醒消費者，人的生命安全是位的，選購車輛要充分考慮整車的安全性，安全性不僅僅局限于ABS、安全氣囊等配置，而是一個需要從車身設計、結構等方面綜合考慮的系統。只有在主動安全性還是被動安全性，都做足了文章，才能限度在關鍵時刻保護車內乘員的人身安全。