發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為汽車的“心臟”。江鈴汽車集團(tuán)致力于自主品牌產(chǎn)品研發(fā)，先后推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品300多個(gè)，其中擁有自主品牌的4JB1系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和從意大利引進(jìn)技術(shù)的VM汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，成為國內(nèi)的“汽車心”。

       自2004年銷售收入突破100億元后，江鈴始終把產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的頭等大事，每年投入新產(chǎn)品的開發(fā)費(fèi)用占銷售收入的7％。江鈴利用與合作伙伴建立的開發(fā)技術(shù)資源，組建了強(qiáng)有力的自主開發(fā)團(tuán)隊(duì)，一系列國際前沿的汽車技術(shù)在江鈴得到率先應(yīng)用，集團(tuán)先后推出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代輕卡“江鈴凱運(yùn)”、寶威BUV、寶典皮卡等300多種新產(chǎn)品，有力地支撐了江鈴汽車在全國市場份額的持續(xù)增長。其中完全依靠自己的技術(shù)人員開發(fā)的JMC品牌系列車，以貼近中國消費(fèi)市場需求、高品質(zhì)和節(jié)能實(shí)用的優(yōu)異配置，成為國內(nèi)中輕型商用車市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌：寶典皮卡在中國柴油皮卡市場連續(xù)多年市場占有率達(dá)50％以上；凱運(yùn)輕卡成為國產(chǎn)中輕卡；福特品牌全順銷量增幅保持年均20％以上，2005年增長達(dá)40％，躍升為國內(nèi)輕客品牌第二名。

       江鈴陸續(xù)自主開發(fā)出的全新中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及滿足歐Ⅱ、歐Ⅲ法規(guī)要求的新機(jī)型，不僅在國內(nèi)處于地位，并且成本大大低于同類進(jìn)口產(chǎn)品。企業(yè)匯集國內(nèi)外柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)專家，投資數(shù)千萬元建立了功能齊全的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能測試、排放測試、冷啟動(dòng)、可靠性耐久試驗(yàn)等方面處于國內(nèi)先進(jìn)水平，應(yīng)用的技術(shù)不斷進(jìn)行開發(fā)改進(jìn)，提升產(chǎn)品性能，滿足市場需求，使江鈴4JB1系列發(fā)動(dòng)機(jī)成為國內(nèi)的輕型車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一；而從意大利引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的VM汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過近兩年的研發(fā)，可達(dá)到國內(nèi)水平。目前，VM發(fā)動(dòng)機(jī)已與江鈴陸風(fēng)、長風(fēng)獵豹簽訂供應(yīng)合約，并正與長城汽車、中興汽車、東南汽車、廣汽集團(tuán)洽談合作事宜，為上述汽車廠商配備發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)到2010年將年產(chǎn)VM發(fā)動(dòng)機(jī)6萬臺，銷售收入達(dá)20億元。