近日,記者從網(wǎng)上車市獲悉，5月份國(guó)產(chǎn)乘用車價(jià)格在4月份較大幅度降價(jià)的基礎(chǔ)上繼續(xù)降價(jià), 但是降價(jià)幅度有所減小。進(jìn)口車方面,由于消費(fèi)稅的影響消除，5月份進(jìn)口車平均降價(jià)幅度為0.25%。
國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型車降 豪車漲
5月份小型車市場(chǎng)銷量變化比較明顯，該市場(chǎng)原有主力車型的市場(chǎng)份額逐漸被新車型平分。飛度的部分市場(chǎng)份額被思迪所占據(jù)，而千里馬、賽歐等車型的市場(chǎng)份額明顯減少。
4月份由于夏利、吉利豪情、哈飛路寶等的大幅度降價(jià)，導(dǎo)致微型車整體的價(jià)格大幅度下降，這種影響也延續(xù)到了5月份，使得這兩個(gè)月價(jià)格指數(shù)均下降了約1%。
2006年初中級(jí)車價(jià)格指數(shù)一直有很小幅度的下降，三四月份的降價(jià)幅度開始變大,到了5月份這種降價(jià)趨勢(shì)明顯減弱。這主要是因?yàn)殡S著“五一”黃金周的結(jié)束，汽車的銷售正在逐漸過(guò)渡到淡季時(shí)期，價(jià)格也日趨穩(wěn)定。網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪告訴記者，中級(jí)車市場(chǎng)的市場(chǎng)容量，但競(jìng)爭(zhēng)也激烈，“老三樣”中的捷達(dá)、桑塔納在市場(chǎng)上的表現(xiàn)依然突出，而“新三樣”中的伊蘭特、凱越的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。
2006年初，車價(jià)格指數(shù)基本平穩(wěn)，隨著銷售情況的逐漸好轉(zhuǎn)，凱旋、凱美瑞等新車的上市，車價(jià)格下降速度開始加快。5月份雅閣、蒙迪歐等車型的價(jià)格出現(xiàn)大幅度下降，使得車的整體價(jià)格明顯下降。
豪華車方面，由于消費(fèi)稅的原因，豪華車的價(jià)格自2006年3月份開始出現(xiàn)了明顯的上漲，漲價(jià)的情況延續(xù)到了5月份，不過(guò)增長(zhǎng)速度明顯減慢，預(yù)計(jì)之后價(jià)格會(huì)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。近幾個(gè)月來(lái),奧迪在豪華車中的份額有下降的趨勢(shì),而皇冠、榮御等份額有一定的上升。
進(jìn)口車降 韓日越野車明顯
根據(jù)網(wǎng)上車市汽車價(jià)格和其他相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，進(jìn)入5月份除了美國(guó)越野車的價(jià)格在持續(xù)上漲外，韓、日進(jìn)口越野車的價(jià)格都出現(xiàn)了較大幅度的下降，其中以日本越野車的降價(jià)幅度為明顯。導(dǎo)致這種情況產(chǎn)生的主要原因是，4月份進(jìn)口車價(jià)格的大幅度上漲極大地影響了進(jìn)口車的銷售情況，為此經(jīng)銷商們降低了進(jìn)口車的價(jià)格以增加銷量。而在不同排量的進(jìn)口越野車中以2.5L-3.0L排量越野車的降價(jià)幅度。
轎車方面,美、韓進(jìn)口車的變化情況明顯，5月份它們的價(jià)格已經(jīng)開始下降，而日、德進(jìn)口車的價(jià)格仍維持上漲，但是與4月份相比幅度明顯減小。
國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型車降 豪車漲
5月份小型車市場(chǎng)銷量變化比較明顯，該市場(chǎng)原有主力車型的市場(chǎng)份額逐漸被新車型平分。飛度的部分市場(chǎng)份額被思迪所占據(jù)，而千里馬、賽歐等車型的市場(chǎng)份額明顯減少。
4月份由于夏利、吉利豪情、哈飛路寶等的大幅度降價(jià)，導(dǎo)致微型車整體的價(jià)格大幅度下降，這種影響也延續(xù)到了5月份，使得這兩個(gè)月價(jià)格指數(shù)均下降了約1%。
2006年初中級(jí)車價(jià)格指數(shù)一直有很小幅度的下降，三四月份的降價(jià)幅度開始變大,到了5月份這種降價(jià)趨勢(shì)明顯減弱。這主要是因?yàn)殡S著“五一”黃金周的結(jié)束，汽車的銷售正在逐漸過(guò)渡到淡季時(shí)期，價(jià)格也日趨穩(wěn)定。網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪告訴記者，中級(jí)車市場(chǎng)的市場(chǎng)容量，但競(jìng)爭(zhēng)也激烈，“老三樣”中的捷達(dá)、桑塔納在市場(chǎng)上的表現(xiàn)依然突出，而“新三樣”中的伊蘭特、凱越的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。
2006年初，車價(jià)格指數(shù)基本平穩(wěn)，隨著銷售情況的逐漸好轉(zhuǎn)，凱旋、凱美瑞等新車的上市，車價(jià)格下降速度開始加快。5月份雅閣、蒙迪歐等車型的價(jià)格出現(xiàn)大幅度下降，使得車的整體價(jià)格明顯下降。
豪華車方面，由于消費(fèi)稅的原因，豪華車的價(jià)格自2006年3月份開始出現(xiàn)了明顯的上漲，漲價(jià)的情況延續(xù)到了5月份，不過(guò)增長(zhǎng)速度明顯減慢，預(yù)計(jì)之后價(jià)格會(huì)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。近幾個(gè)月來(lái),奧迪在豪華車中的份額有下降的趨勢(shì),而皇冠、榮御等份額有一定的上升。
進(jìn)口車降 韓日越野車明顯
根據(jù)網(wǎng)上車市汽車價(jià)格和其他相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，進(jìn)入5月份除了美國(guó)越野車的價(jià)格在持續(xù)上漲外，韓、日進(jìn)口越野車的價(jià)格都出現(xiàn)了較大幅度的下降，其中以日本越野車的降價(jià)幅度為明顯。導(dǎo)致這種情況產(chǎn)生的主要原因是，4月份進(jìn)口車價(jià)格的大幅度上漲極大地影響了進(jìn)口車的銷售情況，為此經(jīng)銷商們降低了進(jìn)口車的價(jià)格以增加銷量。而在不同排量的進(jìn)口越野車中以2.5L-3.0L排量越野車的降價(jià)幅度。
轎車方面,美、韓進(jìn)口車的變化情況明顯，5月份它們的價(jià)格已經(jīng)開始下降，而日、德進(jìn)口車的價(jià)格仍維持上漲，但是與4月份相比幅度明顯減小。