１９９７年在安徽蕪湖破土動(dòng)工的奇瑞創(chuàng)下了驕傲的“奇瑞速度”：１９９９年輛奇瑞轎車(chē)下線，２００６年３月２８日，奇瑞第５０萬(wàn)輛轎車(chē)下線。２００６年６月６日晚，在小平同志題字的“海上世界”油輪廣場(chǎng)上，奇瑞公司以打破傳統(tǒng)常規(guī)的時(shí)尚酷越方式推出了中國(guó)酷越車(chē)“Ｎｅｗ Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ”奇瑞Ｖ５。“謀于陋室，成于荒灘”的奇瑞以自己的勵(lì)精圖治漸漸走到了國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的前沿。
      ２００６年６月６日，在中國(guó)酷越車(chē)（Ｎｅｗ Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ）奇瑞Ｖ５的新車(chē)上市后，奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理李峰接受了記者的專(zhuān)訪。
      “在核心技術(shù)上做到真正的”
      記者：李總，自從２００４年在北京車(chē)展上看到這款奇瑞Ｖ５的概念樣車(chē)以來(lái)，業(yè)界都在猜測(cè)作為國(guó)有自主品牌的奇瑞能否真正地將這款車(chē)推向市場(chǎng)。今天，這已經(jīng)成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)了，我想請(qǐng)問(wèn)，奇瑞當(dāng)初開(kāi)發(fā)這款奇瑞Ｖ５的原因是什么呢？
      李：自從奇瑞推出了奇瑞ＱＱ，市場(chǎng)對(duì)奇瑞的產(chǎn)品議論就一直沒(méi)有停過(guò)，但實(shí)際上，我們對(duì)車(chē)型的改進(jìn)和研發(fā)絕不是簡(jiǎn)單的“整容”，而且我們植入了我們自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。后來(lái)我們推出其他車(chē)型，這種來(lái)自市場(chǎng)的議論聲也一直沒(méi)有停止。因此，我們決定要用一款完全自主研發(fā)的車(chē)型來(lái)重塑我們的品牌形象，讓大家知道，奇瑞并不是簡(jiǎn)單的模仿，奇瑞有實(shí)力創(chuàng)新開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品，并將引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)。
      另外，這款新推出的酷越車(chē)（Ｎｅｗ Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ）奇瑞Ｖ５，當(dāng)年就是專(zhuān)門(mén)為進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)打造的全新車(chē)型，不再只簡(jiǎn)單地強(qiáng)調(diào)性?xún)r(jià)比，而是在核心技術(shù)上做到真正的。
      這次奇瑞Ｖ５首先在中國(guó)上市，也正是看準(zhǔn)了中國(guó)目前的市場(chǎng)需要，將國(guó)際流行的酷越車(chē)型（Ｎｅｗ Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ）引進(jìn)到中國(guó)來(lái)，以滿(mǎn)足高速發(fā)展中各類(lèi)不同社會(huì)人群的需要。
      “Ｖ５將是奇瑞出口美國(guó)市場(chǎng)的主力”
      記者：奇瑞Ｖ５使奇瑞的產(chǎn)品線更加豐富了，你能說(shuō)說(shuō)奇瑞Ｖ５在奇瑞眾多產(chǎn)品中的地位嗎？
      李：奇瑞Ｖ５確實(shí)豐富了奇瑞的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，目前，我們的微型車(chē)有奇瑞ＱＱ，Ａ型車(chē)有新旗云和Ａ５２０，Ｂ型車(chē)有新東方之子，ＳＵＶ有瑞虎，再加上奇瑞的款多功能車(chē)奇瑞Ｖ５系列，奇瑞的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完善程度已經(jīng)大大超過(guò)了其他所有的中國(guó)自主品牌。相對(duì)于奇瑞其他車(chē)型，奇瑞Ｖ５傾向于成為公、商務(wù)及家用的兼用車(chē)型，而且，奇瑞Ｖ５將是奇瑞出口美國(guó)市場(chǎng)的主力車(chē)型之一。
      有人說(shuō)可以從今天奇瑞完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看到昔日豐田的影子，這么說(shuō)雖然不是很確切，但卻是在某種程度上對(duì)奇瑞的肯定。我們就是要把奇瑞做大做強(qiáng)，至于是不是要按照豐田的發(fā)展模式，我想大家可以拭目以待。”
      “值得我們驕傲的民族芯”
      記者：如此說(shuō)來(lái)，奇瑞Ｖ５的推出對(duì)奇瑞公司而言相當(dāng)重要，您能談?wù)勂嫒穑郑祵?duì)奇瑞的意義嗎？
      李：（笑）其實(shí)奇瑞Ｖ５對(duì)我們奇瑞公司的意義只是在技術(shù)和產(chǎn)品層面的，自主研發(fā)和創(chuàng)新的酷越車(chē)（Ｎｅｗ Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ）奇瑞Ｖ５將使奇瑞自主創(chuàng)新的道路走得更加寬廣，我更想說(shuō)的是，奇瑞Ｖ５對(duì)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)業(yè)的意義。
      我們聯(lián)合了世界的奧地利ＡＶＬ發(fā)動(dòng)機(jī)公司，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期研發(fā)，設(shè)計(jì)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ＡＣＴＥＣＯ發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備搭載在２．０升奇瑞Ｖ５上，這是奇瑞的大事，也是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的大事。就像海信開(kāi)發(fā)出電視芯片一樣，中國(guó)汽車(chē)業(yè)次真正意義上有了不受制于人的資本——值得我們驕傲的“民族芯”。
      另外，這次發(fā)布的奇瑞Ｖ５在國(guó)內(nèi)是一個(gè)全新的車(chē)型——酷越車(chē)（Ｎｅｗ Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ），這在歐美市場(chǎng)也只有短短幾年的歷史。因此，可以說(shuō)奇瑞Ｖ５所代表的酷越車(chē)型（Ｎｅｗ Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ）使中國(guó)在車(chē)型上與世界同步。奇瑞Ｖ５的自主創(chuàng)新，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這些都將成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的驕傲，也是中國(guó)人的驕傲！