據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前4個月，吉林省汽車零部件出口貿(mào)易額達1391萬美元，比去年同期大增52.6%。產(chǎn)品主要出口美國、歐盟、亞洲和非洲一些國家和地區(qū)。

       據(jù)了解，吉林省汽車零部件出口快速增長有幾方面因素。一是跨國公司加大了在中國的采購力度。美國通用、福特等大型汽車廠，都是我國汽車零部件的采購商。近3年中，美國進口中國汽車零部件的數(shù)量翻了一番。二是我國汽車零部件制造技術(shù)日趨成熟，價格優(yōu)勢明顯。目前，“中國制造”已為全球汽車零部件等商品確立了價格基準。而且價格較低，外商從我國采購的汽車零部件，要比其在本國購買同類產(chǎn)品便宜20%至40%的成本。三是國家政策扶持，使汽車零部件出口產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展。經(jīng)過多年創(chuàng)新發(fā)展，我國汽車配套產(chǎn)業(yè)已經(jīng)粗具規(guī)模，加上近期國家已經(jīng)原則同意設(shè)立包括我省在內(nèi)的若干汽車及零部件出口基地，促使一批的汽車及零部件出口企業(yè)做大做強。

       吉林省汽車零部件正逐漸成為潛力的出口商品。但產(chǎn)業(yè)發(fā)展令人振奮的同時，一些不利因素也應(yīng)引起重視。

       首先是匯率變動，造成汽車零部件出口利潤大幅萎縮。目前，汽車零部件出口價格競爭激烈，出口利潤率低；人民幣升值又帶來換匯成本增加，出口企業(yè)只能自己承擔出口利潤率的縮減。據(jù)了解，包括我省企業(yè)在內(nèi)，目前，汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)銷平均利潤率僅為7%左右，利潤縮減將影響汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。二是貿(mào)易壁壘將制約汽車零部件的出口。美國對我國汽車零部件進口限制較為苛刻，1997年以來，美國對從我國進口的汽車零部件征收1%至20%的反傾銷關(guān)稅。另外，我省出口的汽車零部件，以車輪、剎車盤等低技術(shù)含量產(chǎn)品居多，而這類零部件企業(yè)眾多，價格競爭激烈，同時還容易引起進口國實施反傾銷措施。

       快速發(fā)展的汽車工業(yè)也吸引了全球的目光，一些知名的汽車零部件企業(yè)紛紛進入中國市場，日本和韓國一些知名汽車公司的零部件分廠紛紛在我國各地搶灘。以本田公司為例，1998年，在中國已經(jīng)擁有了東風本田公司，生產(chǎn)發(fā)動機等核心部件，如今正在形成36萬臺發(fā)動機總成和48萬套以上零部件的制造能力。再加上遍布于我國東南沿海一帶的日系零部件企業(yè)，足以形成極大的競爭力。

       國內(nèi)許多省市汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)也不斷擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。我省的長春和吉林市也是如此。作為汽車工業(yè)重點區(qū)域之一，長春汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)已成為全市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。以“零配件，汽車發(fā)展的源動力”為主題的第三屆中國長春國際汽車零配件展洽會，將于6月30日舉行。4月11日，吉林市正式啟動汽車工業(yè)園區(qū)建設(shè)，汽車工業(yè)園區(qū)總規(guī)劃面積30平方公里。吉林市政府與一汽吉林汽車公司結(jié)成緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同建設(shè)汽車工業(yè)園區(qū)。

       為進一步促進汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，省政府近日出臺了《關(guān)于加快汽車零部件發(fā)展的意見》。其中對吸引域外資本進入汽車零部件產(chǎn)業(yè)，制定了一些特殊的優(yōu)惠政策，鼓勵外國投資者以獨資、合資等多種形式進入吉林省汽車零部件產(chǎn)業(yè)，并享受外商投資優(yōu)惠政策。

       前有政府的政策引導，后有國內(nèi)外同行的競爭壓力，我們的汽車零部件企業(yè)，面對著一個千帆競發(fā)的大環(huán)境，只有牢牢把握自主創(chuàng)新的大方向，才能始終立于不敗之地。