2005年，在激烈競爭中，中國汽車產業保持了適度快速的增長，全年生產汽車570.7萬輛，同比增長率為12.6％。目前中國汽車整車總體發展態勢較好，新車型不斷推出，與國際市場差距漸趨縮小，汽車整車市場的長遠發展前景遠大。未來汽車工業的競爭主要體現在汽車電子產品的競爭，汽車工業的革新70%來自于汽車電子產品，，汽車電子產品平均占整車的成本平均超過1/3，汽車中的電子產品價值迅速提高。從汽車制造角度分析，由汽車動力系統、底盤電子、車身電子到信息通信娛樂系統，各部分功能的電子產品體現出明顯的為汽車制造配套性。汽車制造過程均融入了通訊、半導體芯片、計算機控制、軟件等電子信息技術，二者相互交叉、融合，特別是制造過程的自動化、電子化以及智能化發展趨勢，使電子信息技術對汽車制造過程滲透進一步增強。各環節廠商逐步建立戰略合作渠道，實現共贏。
 
　　根據計世資訊研究報告《2005－2006年中國汽車電子市場發展趨勢研究報告》研究表明，2005年中國汽車電子市場銷售額達到518.3億元，增長率為30.5%，由于中國汽車電子市場持續增長，汽車電子產品在整車里含量越來越大，整車廠和汽車電子供應商及半導體供應商將會形成一個更加緊密的產業鏈，產業鏈分工越來越細，各環節廠商是不可分割、互惠互利的關系。汽車電子企業與整車之間是既相互獨立，又相互依存的利益共同體，相互獨立可以使企業面對市場競爭，在競爭中逐步鞏固與整車企業的關系。相互依存可以使汽車電子企業投入到整車企業的開發與設計過程中來，共同進行技術研發，提升自身的核心技術水平，協同發展。同時隨著汽車市場競爭的進一步加劇，降價是市場競爭的必然結果，整車廠為了確保自己的利潤空間，不得不對汽車電子企業進行壓價，為了限度地避免“降價”的風險和減少損失，計世資訊（CCWResearch）研究認為，汽車半導體企業、汽車電子企業要與整車廠建立戰略合作關系，實現與整車廠“攜手并進，精誠合作，共謀發展，達到共贏”的一體化發展策略，汽車電子產業鏈各環節廠商終形成共贏的一體化合作發展體系。