1. gzyueqian
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      汽車電子帶動(dòng)六大產(chǎn)業(yè)受惠

      更新時(shí)間: 2006-03-07 10:19:18來(lái)源: 粵嵌教育瀏覽量:1996

        汽車電子被視為帶動(dòng)電子產(chǎn)業(yè)商機(jī)的第4C,有哪些產(chǎn)業(yè)在此脈動(dòng)之下受惠呢?根據(jù)臺(tái)灣汽車電子商機(jī)推動(dòng)辦公室(TCPO)訊息指出,中小型面版、LED、汽車芯片、傳感器、車用計(jì)算機(jī)、GPS等將機(jī)會(huì)。

        1.面板用量有增無(wú)減 

        現(xiàn)在車上的影音系統(tǒng)多使用7寸以下的中小型液晶面板,隨著面板價(jià)格持續(xù)滑落,以及配合汽車計(jì)算機(jī)功能日趨強(qiáng)大下,未來(lái)除了供駕駛操控的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)外,還包括多功能信息顯示器、后座娛樂(lè)系統(tǒng)等,車內(nèi)所使用的面板數(shù)將持續(xù)增加,所刺激的市場(chǎng)需求不同日而語(yǔ)。車用面板還有另一個(gè)趨勢(shì),就是背光模塊部分率先改采用LED光源,除了體積考量外,也因?yàn)長(zhǎng)ED具有省電、耐震、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

         2. LED每車需300顆 

        發(fā)光二極管(LED)于汽車上的應(yīng)用,目前雖仍以第三煞車燈、車內(nèi)照明、儀表板燈等為主,但是因?yàn)長(zhǎng)ED具有耗電低、壽命長(zhǎng)、環(huán)保、體積小易設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn),隨著亮度、發(fā)光效率等的提升,車商已逐漸將其納入車內(nèi)設(shè)計(jì)。觀察近幾年的演進(jìn)可知,包括后車燈、牌照燈、后視鏡副燈等,都已紛紛開始采用LED,雖然目前礙于亮度的關(guān)系,LED仍無(wú)法作為頭燈,但是若以每年銷售約6170萬(wàn)臺(tái)計(jì)算,而每車約使用300顆(車身200顆、車內(nèi)100顆)LED計(jì)算,每年約需185.1億顆LED,大幅超越手機(jī)每年的46億顆(7.8億支×6顆)或筆記型計(jì)算機(jī)的14億顆(0.584億臺(tái)×42顆)。

        3. 芯片帶動(dòng)半導(dǎo)體業(yè) 

        車用使用半導(dǎo)體,除了車用計(jì)算機(jī)及各項(xiàng)電子儀器外,汽車芯片亦是近期車廠發(fā)展的重點(diǎn)之一。這是因?yàn)槠囆酒蓛?nèi)建停車卡、繳交過(guò)路費(fèi)用等便利性設(shè)計(jì),也讓相關(guān)產(chǎn)業(yè),包括:半導(dǎo)體、芯片設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)等廠商,莫不看好其成長(zhǎng)性。目前臺(tái)朔、國(guó)瑞及裕隆等車廠,紛紛參與由車輛中心籌組的行車服務(wù)整體應(yīng)用系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,合力發(fā)展汽車芯片。裕隆所計(jì)劃的車上芯片卡,主要是希望以卡辨車,瞄準(zhǔn)汽車售后維修市場(chǎng)大餅。裕日車總經(jīng)理吳新發(fā)指出,3年內(nèi)的新車回廠維修率都在90%以上。透過(guò)芯片內(nèi)輸入車輛維修記錄甚至碰撞狀況,維修人員將可更加了解車況。

        4. 傳感器代工大成長(zhǎng) 

        不同于一般的使用環(huán)境,汽車上需要許多各式各樣的傳感器,來(lái)提供各類訊息,讓汽車計(jì)算機(jī)或是駕駛?cè)丝梢灾喇?dāng)下的車況環(huán)境。其中傳感器的大類可分為:引擎駕駛用、排氣控制用、安全裝置傳感器、裝潢用傳感器、空調(diào)傳感器等。當(dāng)汽車電子技術(shù)愈發(fā)達(dá),所需要的傳感器的數(shù)目、種類就愈多。根據(jù)調(diào)查,北美汽車用傳感器代工市場(chǎng),約每年的7.9%成長(zhǎng)率,攀升至2007年的46億美元左右。 

        5. 車用計(jì)算機(jī)功能提升 

        在80年代時(shí),電子配備約只占整輛汽車成本的2~3%,但隨著搭載車用計(jì)算機(jī)比例逐漸提高,再加上GPS、導(dǎo)航系統(tǒng)等等后,預(yù)估到2010年時(shí),汽車電子將占整車價(jià)值的40%。展望未來(lái),車用計(jì)算機(jī)所肩負(fù)的責(zé)任,不光只是控制油門、煞車等行車時(shí)可能出現(xiàn)的狀況,功能還會(huì)再向上提升。汽車計(jì)算機(jī)它更會(huì)成為車室內(nèi)的影音、信息中心,甚至于因應(yīng)不同功能需求,1部車上搭載的計(jì)算機(jī),可能不只一臺(tái)。而這個(gè)汽車計(jì)算機(jī)化趨勢(shì),臺(tái)灣廠商來(lái)說(shuō)是個(gè)機(jī)會(huì)。

        6. GPS成長(zhǎng)空間仍大 

        目前全球約有8億多部汽車,每年仍持續(xù)增加中,不過(guò),其中已安裝GPS的汽車僅占總量的1%上下;即使是新銷售的車子,出廠時(shí)即搭載GPS的比率亦不到10%,足見(jiàn)GPS未來(lái)成長(zhǎng)的空間還相當(dāng)大。而對(duì)臺(tái)灣廠商來(lái)說(shuō),隨著新車內(nèi)建GPS的比重逐漸增加,勢(shì)必創(chuàng)造另外一波需求的成長(zhǎng)動(dòng)力。不過(guò),臺(tái)灣廠商普遍缺乏關(guān)鍵零組件的自制能力,例如:運(yùn)算芯片以及導(dǎo)航軟件研發(fā)力,將使得臺(tái)灣廠商在消費(fèi)性產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能力受到威脅。

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