汽車工業(yè)的發(fā)展越來越受到安全、環(huán)保及節(jié)能要求的限制，安全、環(huán)保、節(jié)能體現(xiàn)了汽車科技創(chuàng)新的方向，也是汽車工業(yè)競爭的焦點。根據(jù)計世資訊（CCW Research）研究報告《2005－2006年中國汽車電子市場發(fā)展趨勢研究報告》研究表明，隨著人們對汽車的舒適性、安全性、環(huán)保等要求的不斷提高，汽車安全系統(tǒng)占汽車電子產(chǎn)品的比重越來越高，2006～2009年中國汽車安全系統(tǒng)市場規(guī)模將持續(xù)增長，市場銷售額的年均復(fù)合增長率將超過30％，預(yù)計2006年汽車安全系統(tǒng)市場銷售額達到169.7億元，其同比增長率將達到33.8％。2006－2009年期間，在中國汽車電子產(chǎn)品銷售額中，汽車安全系統(tǒng)所占比重依次為25.3％、26.6％、28.1％、31.3％。計世資訊研究預(yù)計，未來幾年，中國汽車安全系統(tǒng)占汽車電子產(chǎn)品的比重逐年上升，而其他非安全系統(tǒng)的電子產(chǎn)品部分所占比重逐年下降。

　　中國汽車安全系統(tǒng)占汽車電子產(chǎn)品的比重逐年上升，這主要有以下三方面的原因：

　　1、汽車安全法規(guī)體系將不斷完善

　　中國將于2006年出臺9項有關(guān)汽車安全的強制性國家標準，其中，動態(tài)側(cè)面碰撞與被“追尾”乘用車的燃油系統(tǒng)防泄漏和防火性能，寫進強制性國家標準。另外，還包括車輛尾部的碰撞測試，車輛撞擊后的燃油防漏系統(tǒng)和防火性能的測試等內(nèi)容。《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護》主要是強調(diào)汽車的結(jié)構(gòu)強度和內(nèi)部的安全性，包括安全帶、安全氣囊、ABS等在內(nèi)的一些安全設(shè)施配置。計世資訊研究認為，汽車安全法規(guī)體系的不斷完善，將對中國汽車安全技術(shù)和性能的提高起到深遠的作用，并將帶動中國汽車電子市場的發(fā)展。例如側(cè)撞法規(guī)如在2006年出臺，2009年前排乘客側(cè)面保護氣囊的安裝率將會是2006年的2倍，側(cè)氣簾的安裝率將是2006年的4倍。

　　2、消費者對汽車安全性需求不斷增加

　　大部分用戶在購車時認為需要考慮的問題是汽車的安全性，它比汽車性能、車載娛樂和燃油效率都更重要。汽車安全系統(tǒng)將提供更多保護功能，除底盤控制系統(tǒng)和安全氣囊等傳統(tǒng)安全產(chǎn)品外，一些新興的汽車安全系統(tǒng)也開始在汽車中普及，以提高汽車的安全性，如TPMS、倒車雷達、具有遠程故障診斷和道路救援功能的Telematics系統(tǒng)，以及一些智能化識別系統(tǒng)等，這些產(chǎn)品把藍牙、雷達、全球定位等高新技術(shù)，以及各種通信技術(shù)運用到汽車電子中，使汽車安全性得到進一步提高。由于消費者對汽車安全性需求不斷增加，安全性成為新車的一大賣點，因此汽車廠商將加大安全系統(tǒng)的裝車率。汽車安全系統(tǒng)成為汽車電子領(lǐng)域增長強勁的市場之一，

　　3、國際汽車電子巨頭不斷推出汽車安全解決方案

　　目前汽車電子半導(dǎo)體廠商在安全領(lǐng)域已有許多成熟的解決方案推向市場，并在不斷地推出新的解決方案。在安全系統(tǒng)所需的MCU和傳感器產(chǎn)品領(lǐng)域，飛思卡爾、英飛凌、ST、飛利浦、瑞薩等廠商都有多樣化的產(chǎn)品線，并針對性地推出了自己的汽車安全解決方案，如針對底盤控制系統(tǒng)功能的增加，相應(yīng)的MCU產(chǎn)品要進行升級，更高性能、更好性價比的16位MCU將成為主導(dǎo)，飛思卡爾、英飛凌等公司都已經(jīng)推出了配合ABS+ARS等解決方案的MCU產(chǎn)品。隨著TPMS成為關(guān)鍵應(yīng)用，飛利浦推出了可直接測量車輛輪胎氣壓并識別輪胎的新型半導(dǎo)體解決方案。影像傳感器因提供的安全性能而將引發(fā)強勁的需求，目前飛利浦正在著力開發(fā)一些影像識別等產(chǎn)品，通過這種產(chǎn)品可以自動地捕捉正在靠近的車輛并計算車輛之間的車距，加強駕車人員的可視度，從而進一步加強駕車的安全性。

　　2006－2009年中國汽車安全系統(tǒng)占汽車電子產(chǎn)品的比重