家電廠商的新生意
傳統(tǒng)家電業(yè)增長(zhǎng)乏力是不爭(zhēng)的事實(shí)，既有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、價(jià)格戰(zhàn)殘酷的因素，也有缺乏高端產(chǎn)品自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、標(biāo)準(zhǔn)掌握在國(guó)外企業(yè)手中的因素。在這種形勢(shì)下，尋找新的市場(chǎng)和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)成為轉(zhuǎn)型的必然選擇。而在多次轉(zhuǎn)向手機(jī)、IT、汽車等產(chǎn)業(yè)后，汽車電子業(yè)又成為他們開(kāi)辟新天地的又一戰(zhàn)場(chǎng)。
新科電子集團(tuán)銷售公司副總經(jīng)理樊文建稱，衛(wèi)星導(dǎo)航器是新科戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后與液晶電視并列的兩大支柱產(chǎn)業(yè)之一。此外，新科還將借助現(xiàn)有移動(dòng)DVD產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在近期陸續(xù)推出一系列汽車音響產(chǎn)品。康佳則計(jì)劃使彩電、手機(jī)、汽車電子成為產(chǎn)業(yè)布局的“三駕馬車”。據(jù)悉，在已經(jīng)具備車載液晶、車載DVD、車載電話等生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，康佳目前正在與跨國(guó)公司緊密合作，涉足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域。
創(chuàng)維、長(zhǎng)虹等家電企業(yè)也被巨大的市場(chǎng)潛力所吸引。創(chuàng)維方面表示，自去年底創(chuàng)維開(kāi)始進(jìn)入汽車電子業(yè)以來(lái)，其生產(chǎn)的車載數(shù)字電視多媒體產(chǎn)品目前銷售狀況相當(dāng)理想，預(yù)計(jì)今年銷售收入能夠達(dá)到2億元。長(zhǎng)虹數(shù)碼公司某負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)虹要切入車載娛樂(lè)、車載GPS導(dǎo)航等領(lǐng)域，未來(lái)長(zhǎng)虹對(duì)前裝、后裝市場(chǎng)都要進(jìn)行拓展，爭(zhēng)取成為行業(yè)內(nèi)的品牌。
尋求上升通道
家電廠商的蜂擁而入折射出中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)無(wú)限吸引力。賽迪顧問(wèn)預(yù)計(jì)，2005年-2008年，我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模將持續(xù)保持超過(guò)30%的增長(zhǎng)速度，2009年，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1434.1億元。另一方面，汽車電子市場(chǎng)的利潤(rùn)也讓家電廠商趨之若鶩。上海交通大學(xué)教授、上汽集團(tuán)顧問(wèn)殷承良表示，作為家電，一臺(tái)DVD僅三四百元，而目前中轎車上裝配的車載DVD系統(tǒng)卻要幾千元，如此巨大的利益差自然使加盟者踴躍；并且，家電業(yè)集體進(jìn)軍汽車影音產(chǎn)品領(lǐng)域，是近來(lái)汽車電子市場(chǎng)增長(zhǎng)較快的一個(gè)分支，有著廣闊的成長(zhǎng)空間。正是汽車電子行業(yè)的這種巨大利潤(rùn)空間和廣闊發(fā)展前景吸引了新科、康佳這樣的家電企業(yè)涉足。
目前家電業(yè)不約而同地選擇切入與主業(yè)相關(guān)的、面向汽車后裝市場(chǎng)為主的汽車娛樂(lè)信息系統(tǒng)領(lǐng)域，這一方面可結(jié)合和發(fā)揮原有的優(yōu)勢(shì)；二是汽車后裝市場(chǎng)可延續(xù)原有的品牌影響力。正如新科樊文建指出，對(duì)于家電企業(yè)來(lái)講，從家電跨入汽車電子，存在先天有利條件：在技術(shù)上，同樣基于數(shù)碼技術(shù)的快速發(fā)展；在市場(chǎng)上，前裝和后裝市場(chǎng)的操作模式，對(duì)家電企業(yè)并不陌生；面對(duì)的消費(fèi)者，存在相當(dāng)?shù)闹丿B。這樣的博弈也就顯得勢(shì)在必行。
如新科涉足的衛(wèi)星導(dǎo)航器市場(chǎng)，其民用化市場(chǎng)已迅速崛起，中國(guó)市場(chǎng)同樣前景廣闊。據(jù)預(yù)計(jì)如果30%的轎車使用導(dǎo)航器，則國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量每年將達(dá)到近100萬(wàn)臺(tái)。樊文建分析道，這一領(lǐng)域具有領(lǐng)導(dǎo)地位的品牌還沒(méi)有出現(xiàn)，國(guó)外品牌SONY、松下、健伍等在中國(guó)的銷售也還遠(yuǎn)未形成產(chǎn)業(yè)和普及化，因而新科選擇這一領(lǐng)域切入。目前新科推出自主研發(fā)生產(chǎn)的帶有移動(dòng)DVD功能的衛(wèi)星導(dǎo)航器已在國(guó)內(nèi)大中城市全面上市，計(jì)劃年內(nèi)向中國(guó)汽車用戶銷售5萬(wàn)臺(tái)。
創(chuàng)維汽車電子公司總經(jīng)理劉雪鵬也表示，汽車電子市場(chǎng)目前并沒(méi)有達(dá)到飽和階段，進(jìn)入這一領(lǐng)域還大有可為。目前，國(guó)內(nèi)影音產(chǎn)業(yè)還并不完全具備自己的核心技術(shù)，在這個(gè)時(shí)候，在產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)上和功能開(kāi)發(fā)方面下功夫，是未來(lái)汽車影音產(chǎn)品研發(fā)的重點(diǎn)之一。另外，對(duì)銷售渠道進(jìn)行規(guī)范化管理，掌握終端；向用戶提供及時(shí)、快捷、個(gè)性化的服務(wù)，爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額也是必經(jīng)之路。同時(shí)，汽車電子市場(chǎng)很龐大，汽車電子零部件市場(chǎng)也有很大的增值空間，創(chuàng)維未來(lái)的著眼點(diǎn)是以汽車影音產(chǎn)品為突破口，并以此切入到核心的汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)域。
市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)尚待破題
汽車電子既有高利潤(rùn)的一面，也有技術(shù)要求高、風(fēng)險(xiǎn)大，因而門檻也高的一面。殷承良指出，以DVD為例，車載DVD在震動(dòng)、沖擊、安全、電磁干擾、工作溫度范圍等方面的要求遠(yuǎn)高于家庭用DVD。如在碰撞發(fā)生時(shí)，碟片不能飛出，這一點(diǎn)在家電設(shè)計(jì)時(shí)根本不用考慮。所以即使是家電行業(yè)熟悉的產(chǎn)品，要想進(jìn)入汽車也必須進(jìn)行適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，必須通過(guò)一系列非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)考核，這需要很長(zhǎng)時(shí)間極大的投入。
有業(yè)內(nèi)人土表示，在汽車影音娛樂(lè)產(chǎn)品領(lǐng)域，日本、歐美及一些國(guó)內(nèi)本土廠商經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)作，已形成一定的品牌優(yōu)勢(shì)，并占據(jù)了相應(yīng)的市場(chǎng)格局，這也意味著家電廠商在版圖已定的市場(chǎng)中突圍顯然要傾入更大的心力。并且，反觀一些家電企業(yè)在宣布進(jìn)入汽車電子業(yè)后不久就紛紛退出的現(xiàn)象，表明這不是一場(chǎng)只贏不輸?shù)膶?duì)決。劉雪鵬對(duì)此也發(fā)表了看法，他說(shuō)：“進(jìn)入汽車電子業(yè)，不能照搬家電業(yè)的發(fā)展模式。家電業(yè)在技術(shù)成熟的條件下，主要是比品牌、廣告、營(yíng)銷服務(wù)等，但汽車電子業(yè)是專業(yè)市場(chǎng)，還需要做很多技術(shù)積累、團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)、適當(dāng)定位的工作。而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有捷徑可走，只有不斷發(fā)展自己的核心技術(shù)，生產(chǎn)出質(zhì)量過(guò)硬、適銷對(duì)路的產(chǎn)品，才可進(jìn)可攻、退可守。”
家電廠商借“汽車影音”邁出了進(jìn)入門檻的步，但僅在汽車影音市場(chǎng)拼殺，不是家電廠商的目標(biāo)，他們的目標(biāo)和野心將隨著對(duì)汽車電子市場(chǎng)與技術(shù)更深刻的把握、更成熟的運(yùn)作而不斷延伸，而核心汽車電子控制系統(tǒng)顯然是他們不能錯(cuò)過(guò)的盛宴。康佳已經(jīng)在此領(lǐng)域加緊合作開(kāi)發(fā)，創(chuàng)維也有意兩年后涉足這一領(lǐng)域。
但目前中國(guó)核心汽車電子市場(chǎng)份額在很大程度上由德?tīng)柛！⒉┦馈⑽鏖T子VDO、偉世通、電裝等占領(lǐng)，他們無(wú)論在技術(shù)、資金、調(diào)動(dòng)資源力量、與汽車巨頭形成緊密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)都難以與之抗衡。殷承良指出，汽車電子產(chǎn)品如發(fā)動(dòng)機(jī)控制、制動(dòng)控制等產(chǎn)品，想真正打入非常困難。這需要熟悉汽車電子領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、測(cè)試方法，有針對(duì)性地加強(qiáng)產(chǎn)品性能。他表示，有實(shí)力的企業(yè)應(yīng)積極與有自主品牌的整車企業(yè)聯(lián)系，盡量做到同步開(kāi)發(fā)，一般應(yīng)著眼于三年后的車型（這是汽車行業(yè)開(kāi)發(fā)固有特點(diǎn)決定的），立即就獲利的想法是行不通的。
不僅如此，如何進(jìn)入整車配套體系也是家電廠商難解的命題。如何進(jìn)入這一體系，這其實(shí)不是家電廠商的一家之痛，實(shí)則是國(guó)內(nèi)汽車電子業(yè)共同面臨的生存拷問(wèn)。劉雪健也表示，前裝市場(chǎng)雖然是創(chuàng)維發(fā)展的方向，但它比較復(fù)雜，需要通過(guò)一系列的認(rèn)證、測(cè)試，與整車廠建立合作伙伴關(guān)系等等，這需要一個(gè)過(guò)程。中國(guó)家電企業(yè)如何讓自已交出學(xué)費(fèi)后，與跨國(guó)巨頭及專業(yè)零部件企業(yè)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，這是一直要面臨和尋求破解之道的新命題。