上海通用汽車為別克LaCROSSE君越裝備的兩款排量分別為2.4升和3.0升的發動機。上海通用表示，這兩款發動機集成了發動機技術的多項科技，兼具動力、節能、寧靜和環保等四大優勢。

       美國原裝進口ECOTEC D-VVT 2.4升全鋁四缸發動機是通用汽車全球ECOTEC發動機家族的全新成員。這種發動機是基于“技術、環保、經濟性”理念設計開發，擁有成熟的技術平臺并配備多項的科技，是通用全球使用廣泛和獲獎多的發動機產品之一。其以出眾的動力表現、出色靜音性和同級車競爭力的燃油經濟性著稱。E-COTEC發動機曾被北美權威汽車媒體評為“2006年世界十佳汽車發動機”。

       這臺雙頂置凸輪軸16氣門的全鋁合金材質發動機，采用先進的D-VVT電子可變雙氣門正時系統，功率125千瓦，扭矩可達225牛米，且在2400轉的低轉數區域即可擁有90％的峰值扭矩，這使得別克LaCROSSE君越的提速反應非常迅捷。而且，得益于全鋁合金發動機的輕量化優勢、電子可變氣門正時的特性，再加上包括多點順序燃油噴射、電子節氣門、雙對旋平衡軸、油冷噴注納米活塞、終身免維護的自動調整式全鋼正時鏈條和32位元發動機控制模塊等技術，使君越更有90公里勻速百公里6.2升的低油耗。

       而作為別克LaCROSSE君越高端車型所裝備的全新高效AFM智能燃油管理系統DoDV63.0升發動機是由北美通用汽車動力部門開發，輸出功率為131千瓦，峰值扭矩為244牛米。這款發動機雖然技術數據并不突出，但其卻集中體現了當代發動機技術的又一創新突破，除同樣采用了電子節氣門控制(ETC)、多點順序燃油噴射(SFI)和油冷噴注納米活塞等先進技術外，其亮點當屬國產車中首屈一指的AFM智能燃油管理系統和在通用家族V8發動機上使用的DoD可變排量控制技術，在一定條件下能實現6缸和3缸之間主動智能切換，達到在保證動力性能的基礎上更節省燃油、降低排放的雙重功效。

       為了展現這兩款高效節能發動機的實力，別克LaCROSSE君越還裝備了從北美原裝進口的帶運動模式M擋的智能手自排一體變速箱，通過排擋桿或者方向盤換擋功能，讓駕駛者感受全新的駕駛樂趣。這種進口變速箱還擁有輕量化和緊湊化的特點，反應迅速、換擋順暢。