Research and Markets公司發(fā)布了駕駛員輔助 (避免碰撞)系統(tǒng)全球市場評估預(yù)測到2011年的補充報告。 近來的研究顯示，如果司機(jī)能夠在不到一秒的時間內(nèi)提早作出反應(yīng)，十分之六的前部碰撞將不會發(fā)生。駕駛員輔助系統(tǒng)能幫助減少事故數(shù)量。據(jù)Bosch稱，這些系統(tǒng)旨在使汽車能夠感知其四周的情況，并作出編譯，識別關(guān)鍵情形，并協(xié)助司機(jī)控制駕駛。情況可防止完全事故發(fā)生，壞情況是將事故引發(fā)的傷害控制到小。

　　歐盟創(chuàng)立了eSafety項目，旨在到2010年使交通事故的死亡率降低一半。Bosch公司汽車電子部執(zhí)行副總裁Rainer Kallenbach博士表示：“駕駛輔助系統(tǒng)仍然處于幼兒期，尚未在汽車中普及。因此，它們只能為實現(xiàn)這一目標(biāo)貢獻(xiàn)一份力。然而，我們看到，ESP(電子穩(wěn)定項目)裝備不斷增加，對減少歐洲道路事故數(shù)量貢獻(xiàn)也很大。”

　　除了Bosh，Continental Teves、TRW Automotive、Hella、Iteris、Valeo、Delphi、Siemens VDO及Visteon也投入大量資金，開發(fā)駕駛輔助技術(shù)，以推動技術(shù)進(jìn)步。