AFS Trinity Power Corporation提交其專利申請(qǐng)，公開該公司面向 Extreme Hybrid(TM)汽車的新技術(shù)。憑借該新技術(shù)，美國(guó)駕駛員平均使用一加侖汽油或乙醇即可行駛250多英里。
Extreme Hybrid(TM)將在住宅內(nèi)充電一個(gè)晚上，以使汽車無需汽油或乙醇而行駛40英里，而美國(guó)人平均每天開車行駛40英里。對(duì)于更遠(yuǎn)的路程來說，該汽車將作為普通混合動(dòng)力車而運(yùn)行，從而有效減少了汽油和乙醇的消耗。
AFS Trinity首席執(zhí)行官Edward W. Furia表示：“美國(guó)運(yùn)輸部(U.S. Department of Transportation)預(yù)計(jì)，美國(guó)人平均每周開車行駛300英里。大多數(shù)時(shí)候，美國(guó)人開車行駛40英里或者更少。按一加侖3美元計(jì)算，普通的20英里／加侖的汽車每周將花費(fèi)48美元，而25英里／加侖的汽車則花費(fèi)36美元。效率的普通混合動(dòng)力車為50英里／加侖，這意味著每周將支出19美元。與之相對(duì)比的是,Extreme Hybrid(TM)每周燃料費(fèi)用和電費(fèi)合計(jì)將少于8美元?！?nbsp;
Ricardo將幫助建造XH(TM)傳動(dòng)系統(tǒng)
AFS Trinity計(jì)劃在Ricardo的幫助下建造XH(TM)傳動(dòng)系統(tǒng)。Ricardo是為全球主要汽車制造商提供汽車設(shè)計(jì)和工程的供應(yīng)商。AFS Trinity 和 Ricardo 已簽署一份雙邊技術(shù)合作伙伴協(xié)議(Technology Partnership Agreement)，以協(xié)力開發(fā)插電式混合動(dòng)力車技術(shù)。憑借足夠的融資資金，雙方公司預(yù)計(jì) XH(TM) 展車可能在兩年內(nèi)送達(dá)思維敏捷的車主手上，三年內(nèi)該車可能獲批由汽車制造商大量生產(chǎn)。
專利和技術(shù)
AFS Trinity專利文件公開Fast Energy Storage(TM) 技術(shù)（包括超級(jí)電容器、控制器和電力電子）將使Extreme Hybrid(TM) 克服常規(guī)混合動(dòng)力車和其他插電式設(shè)計(jì)的能源存儲(chǔ)部分的局限性。
Furia表示：“這個(gè)技術(shù)將使汽車能以全電模式行駛美國(guó)人平均每日開車行駛的40英里，而不犧牲快速加速或以在高速公路上行駛的速度而行駛，并且不消耗一滴汽油?！?nbsp;
該專利文件還公開XH(TM) 汽車將能通過V2G(汽車至格柵，vehicle to grid)子系統(tǒng)將電能送至格柵。該子系統(tǒng)將幫助減少XH(TM)所有者的電力成本。
所有者成本
Furia表示：“Extreme Hybrid(TM)不僅將減少每日花銷，還將從運(yùn)行成本的減少而節(jié)省費(fèi)用，從而大大抵消了汽車較高的購(gòu)買價(jià)格。事實(shí)上，未來五年，我們預(yù)計(jì)XH(TM)擁有者將節(jié)省11,000美元，而未來10年，則節(jié)省22,000美元。”
每10周加一次汽油或乙醇
Furia表示：“對(duì)于環(huán)境的好處以及我們不依賴外國(guó)石油是顯而易見的，但是我們認(rèn)為消費(fèi)者將需要這種汽車的原因是他們將省錢，而且 XH(TM)的性能與常規(guī)汽車也沒什么區(qū)別?！?nbsp;
“給Extreme Hybrid(TM)再充電以用于每日駕駛，您將需要每天晚上充電，但是美國(guó)人平均將只需每10周加一次汽油或乙醇，或者除非他們想要行駛更遠(yuǎn)的路程?！?nbsp;
Ricardo簡(jiǎn)介
Ricardo北美總部位于密歇根州Van Buren Twp.，自1915年以來，該公司一直是面向汽車制造商、重型制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供汽車系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的全球供應(yīng)商。
Ricardo是汽車、商用車和相關(guān)行業(yè)部門首屈一指的全球設(shè)計(jì)和管理咨詢合作伙伴。該公司提供完整的技術(shù)服務(wù)，涵蓋戰(zhàn)略、產(chǎn)品概念、設(shè)計(jì)發(fā)布和認(rèn)證以及產(chǎn)品生命周期的所有階段。Ricardo專業(yè)技術(shù)為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車工程、混合動(dòng)力和燃料電池技術(shù)、控制和電子以及模擬軟件。
Ricardo致力于在人、技術(shù)和知識(shí)方面的卓越和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力。Ricardo plc為上市公司，總部位于英國(guó)，2005會(huì)計(jì)年度銷售額為2.72億美元，為 FTSE techMark 100指數(shù)的一部分。FTSE techMark 100為在倫敦證券交易所上市的創(chuàng)新技術(shù)公司。垂詢?cè)斍椋?qǐng)?jiān)L問 http://www.ricardo.com 。
AFS Trinity Power簡(jiǎn)介
AFS Trinity Power由American Flywheel Systems, Inc. 和Trinity Flywheel Power于2000年合并而成。該公司總部位于華盛頓州貝爾維尤，工程中心則位于加州利弗莫爾。AFS Trinity的研發(fā)活動(dòng)大都由私人資助，也通過與美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)、美國(guó)運(yùn)輸部、美國(guó)能源部(U.S. DOE)以及陸軍、海軍和空軍總承包商簽署合同而進(jìn)行研究和開發(fā)。更多信息，請(qǐng)?jiān)L問 http://www.afstrinity.com 。
來源：汽車電子世界