作為汽車電子娛樂系統(tǒng)開發(fā)的急先鋒，Philips沒有展示應(yīng)用于汽車的視頻方案，只是重點(diǎn)介紹了一款高性能的CD/MP3車載音響方案。該公司應(yīng)用工程師徐偉杰表示：“汽車視頻應(yīng)用會(huì)涉及安全因素，因此我們的重點(diǎn)是開發(fā)音響方面的應(yīng)用。目前，在歐洲，車載視頻應(yīng)用還不是很普遍。”
Philips的該方案基于其TEF690X單片汽車收音/音頻處理芯片和SAF784X CD/MP3解碼芯片，除了提供硬件參考設(shè)計(jì)外，Philips還提供低層控制的軟件，如收音機(jī)自動(dòng)調(diào)校、RDS處理和CD的控制等。這樣，用戶只需要一個(gè)簡(jiǎn)單的單片機(jī)，開發(fā)相關(guān)的上層控制軟件，就可以完成一個(gè)全新的設(shè)計(jì)。徐偉杰稱相比以前的開發(fā)只要很短的時(shí)間就可以開發(fā)整個(gè)系統(tǒng)。
在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)方面，本次展會(huì)也沒有廠商展出具體的解決方案，Sharp公司只展示了基于其LH7A40X 的車載導(dǎo)航系統(tǒng)解決方案框圖。
瑞薩的展示多種汽車應(yīng)用解決方案
在汽車MCU應(yīng)用方面，本次Microchip公司沒有展示具體的解決方案，取而代之的是工業(yè)應(yīng)用。不過瑞薩科技卻展示了多個(gè)汽車電子應(yīng)用解決方案，包括CAN總線應(yīng)用、汽車聯(lián)網(wǎng)、汽車動(dòng)力、安全、娛樂、導(dǎo)航等領(lǐng)域的解決方案，總體來(lái)說(shuō)，這些方案都是基于已有的實(shí)用成熟技術(shù)。瑞薩的汽車也沒有展示車載視頻方案，只是展示了汽車收音機(jī)/CD解決方案。該方案基于其M30260F6AGP，可以支持6碟到10碟換片操作。汽車電子巨頭英飛凌除了展示CAN/LIN解決方案外，還展示了基于其32位數(shù)字信號(hào)控制器TC1165/66系列的雙缸發(fā) 動(dòng)機(jī)控制單元參考設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制是汽車電子開發(fā)中的技術(shù)山峰，此次兩大技術(shù)巨頭同時(shí)展示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案也顯示出中國(guó)汽車電子應(yīng)用有走向高端的跡象。
NEC本次也展示了基于其閃存單片機(jī)的汽車儀表、CAN/LIN解決方案，該公司稱通過其V850ES/DJ2，可在一個(gè)芯片上實(shí)現(xiàn)儀表顯示控制。該公司稱會(huì)提供CAN驅(qū)動(dòng)程序軟件，可使開發(fā)帶CAN2.0的應(yīng)用程序更容易。
NEC的汽車儀表解決方案
與歐美的TPMS火暴成鮮明對(duì)比，本次展會(huì)中鮮有廠商展出TPMS方案，曾經(jīng)力推TPMS解決方案的飛思卡爾，也表現(xiàn)出了耐人尋味的沉默。飛思卡爾一位高層對(duì)此表示，鑒于中國(guó)此方面政策不明朗，公司目前的汽車電子研發(fā)重心將大部分傾注于總線控制器方面，TPMS并非主力項(xiàng)目。在TI的展臺(tái)，雖有展示TPMS方案，但重點(diǎn)是推廣飛標(biāo)準(zhǔn)射頻應(yīng)用，TPMS并非重點(diǎn)。該方案提供商，上海立奇國(guó)際貿(mào)易公司技術(shù)總監(jiān)簡(jiǎn)大翔表示：“美國(guó)規(guī)定2007年9月后所有在美國(guó)上市的汽車都要裝備TPMS，我們國(guó)家沒有響應(yīng)的法規(guī)出臺(tái)，所以前景還不是很明朗。”