隨著保有量的迅猛增長，市場對汽車生活的功能性需求也越來越多，這一切對傳統的汽車技術提出了挑戰。
日前熱銷的新款東風標致307就運用了CMS(智能多路協控)技術。CMS技術的應用不僅使新307擁有了更加智能的中央處理器BSI的升級版本，更加敏銳的多路傳輸系統，更加人性化的軟件系統全新版本，而且還通過“E--control”易控系統(類似寶馬車上使用的iDrive系統的車輛信息顯示和管理系統)和新的多功能中文顯示屏把和車輛有關的所有信息清晰的集中顯示出來。而所有的這些工作僅僅就用一條總線來完成的，不僅大大降低了故障率，同時使車上的線束減少了很多，為車輛維護、檢修帶來了極大的方便。
CMS技術通過對發動機的控制，使汽油的燃燒效率升高，降低了燃油消耗，提升了動力性能的同時節約了能耗。而且車載電腦為將來可能增加的設備預留了接口，擴大了汽車技術的無限可能。
日前熱銷的新款東風標致307就運用了CMS(智能多路協控)技術。CMS技術的應用不僅使新307擁有了更加智能的中央處理器BSI的升級版本，更加敏銳的多路傳輸系統，更加人性化的軟件系統全新版本，而且還通過“E--control”易控系統(類似寶馬車上使用的iDrive系統的車輛信息顯示和管理系統)和新的多功能中文顯示屏把和車輛有關的所有信息清晰的集中顯示出來。而所有的這些工作僅僅就用一條總線來完成的，不僅大大降低了故障率，同時使車上的線束減少了很多，為車輛維護、檢修帶來了極大的方便。
CMS技術通過對發動機的控制，使汽油的燃燒效率升高，降低了燃油消耗，提升了動力性能的同時節約了能耗。而且車載電腦為將來可能增加的設備預留了接口，擴大了汽車技術的無限可能。