德國寶馬日前宣布,局部改進了小型SUV(多功能運動車)“X3”，該車更新了汽油發動機，并在發動機系列中增加了性能比原來更高的柴油發動機。除改變了內外裝的設計外，還增加了與安全相關的功能。
柴油發動機增加了3.0L的雙渦輪發動機，與“寶馬535d”使用的發動機排量相同。輸出功率為210kW(286hp)，扭矩為580N·m，與535d相比，提高了性能。汽油發動機新增加了排量2.5L和3.0L的直列6缸發動機。這兩款發動機均以具有鎂合金氣缸體的輕質發動機為原型，3.0L發動機與原來相比，輸出功率及扭矩均得以提高。汽油及柴油發動機的別“3.0si”和“3.0sd”標準配套6速手動自動變速箱。此外還標準配備6速手動變速箱，并可選配6速自動變速箱。
安全功能方面，標準配備防側滑裝置“DSC＋(Dynamic Stability Control＋，新一代動態穩定控制系統)”。DSC＋增加了4項功能，分別是：可在緊急制動時預先施壓來輔助制動踏板踏力的“Brake Pre-tensioning”、在雨天時將剎車片定時向制動盤按壓以長時間保持干燥的“Brake Drying”、手動變速車型在起動時為防止后退實施制動的“Hill Start Assistant”，以及剎車片過熱時傳感器檢測到制動效率下降后補充制動力的“Brake Fade Compensation”。
柴油發動機增加了3.0L的雙渦輪發動機，與“寶馬535d”使用的發動機排量相同。輸出功率為210kW(286hp)，扭矩為580N·m，與535d相比，提高了性能。汽油發動機新增加了排量2.5L和3.0L的直列6缸發動機。這兩款發動機均以具有鎂合金氣缸體的輕質發動機為原型，3.0L發動機與原來相比，輸出功率及扭矩均得以提高。汽油及柴油發動機的別“3.0si”和“3.0sd”標準配套6速手動自動變速箱。此外還標準配備6速手動變速箱，并可選配6速自動變速箱。
安全功能方面，標準配備防側滑裝置“DSC＋(Dynamic Stability Control＋，新一代動態穩定控制系統)”。DSC＋增加了4項功能，分別是：可在緊急制動時預先施壓來輔助制動踏板踏力的“Brake Pre-tensioning”、在雨天時將剎車片定時向制動盤按壓以長時間保持干燥的“Brake Drying”、手動變速車型在起動時為防止后退實施制動的“Hill Start Assistant”，以及剎車片過熱時傳感器檢測到制動效率下降后補充制動力的“Brake Fade Compensation”。