雖然汽車金融公司在國內成立近一年來幾乎“無所作為”，但其在國外對汽車銷售的推動以及逐漸成為各大汽車公司主要利潤來源的趨勢，還是吸引了眾多企業投身國內汽車金融業務。昨天，記者從北京汽車投資有限公司獲悉，北汽投資公司已經和現代汽車公司及一家美國公司在籌備成立汽車金融公司，計劃于今年下半年向銀監會提交申請，力爭明年開始營業。
      參加第八屆北京科博會經濟高峰會的北京現代董事長徐和誼昨天在接受早報記者采訪時也證實了上述信息。徐和誼聲稱，成立后的北京現代汽車金融公司將首先試運行6個月，然后進行正式營業。
      這很可能是國內成立的第7家汽車金融公司。據了解，繼2003年《汽車金融公司管理辦法》及《汽車金融公司管理辦法實施細則》出臺后，銀監會先后批準了上汽通用、大眾、豐田、福特、戴-克共5家汽車金融公司，其中上汽通用、大眾和豐田已經開業。不久前，標致雪鐵龍、神龍汽車和中國銀行也向銀監會遞交了聯手成立汽車金融公司的申請。
      昨天，北汽投資公司相關負責人沒有透露合資方美國公司的具體名字，但很肯定將于今年下半年就向銀監會提交開業申請，并力爭于明年開始營業。這位人士表示，近期北汽會對外透露具體的方案。
      據了解，在國外，汽車金融公司不僅促進了汽車的銷售，并且正逐漸成為汽車公司主要的利潤來源。以通用為例，2004年僅上半年，通用汽車金融公司的利潤就占據了通用汽車利潤總額的50%以上。同期，福特汽車幾乎所有的利潤都來自福特金融公司。
      令人遺憾的是，汽車金融公司在國內遭遇嚴重的“水土不服”。截至去年底，上汽通用汽車金融公司的貸款總額僅為2.1976億元。與通用汽車金融公司在國外的數百億美元貸款額相去甚遠。
      不過，暫時的受阻與未來的美好預期相比，仍然讓人充滿信心。昨天，北汽投資公司相關負責人在接受記者采訪時表示，北汽投資公司對汽車金融公司的未來前景十分看好，因為今后國內車市競爭肯定越來越激烈，而汽車金融業務的開展有助于推動汽車的銷售。