V型發(fā)動(dòng)機(jī)，將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形，故稱(chēng)V型發(fā)動(dòng)機(jī)。 

    V型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度尺寸小，在汽車(chē)上布置起來(lái)較為方便。另外，V型發(fā)動(dòng)機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。由于汽缸之間已相互錯(cuò)開(kāi)布置，這便于通過(guò)擴(kuò)大汽缸直徑來(lái)提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。此外，V型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸對(duì)向布置，還可抵消一部分振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平順。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)則是必須使用兩個(gè)汽缸蓋，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高。另外其寬度加大后，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)空間較小，不易再安排其它裝置。 

    換芯迎戰(zhàn)對(duì)手 

    天籟的換芯初衷來(lái)自于其同出自日系汽車(chē)公司的廣州本土雅閣和廣州豐田凱美瑞。無(wú)論是雅閣還是凱美瑞，他們?cè)谡?chē)國(guó)產(chǎn)化之前，其發(fā)動(dòng)機(jī)均已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，目前，除了雅閣3.0L采用的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其余車(chē)型全部采用四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。 

    從附表的三款車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)性能比較可以看到，2.3L天籟的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在功率、油耗還是扭距上都比雅閣和凱美瑞有優(yōu)勢(shì)?！皩?duì)于雅閣和凱美瑞，天籟的優(yōu)勢(shì)在于外形和發(fā)動(dòng)機(jī)?！睎|風(fēng)日產(chǎn)負(fù)責(zé)人表示。事實(shí)上，在銷(xiāo)量上，天籟主打產(chǎn)品2.3L的兩款產(chǎn)品天籟230JK和230JM兩款車(chē)型在總銷(xiāo)量上和中車(chē)銷(xiāo)量雅閣2.4L的銷(xiāo)量不相上下。“天籟和雅閣、凱美瑞相比，的劣勢(shì)在于品牌知名度以及性?xún)r(jià)比?！痹撠?fù)責(zé)人分析說(shuō)，“一旦更換發(fā)動(dòng)機(jī)，喪失發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)的天籟勝算幾何很難預(yù)料。” 

    據(jù)悉，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的2.4L的雅閣成本只有17萬(wàn)元，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)全部進(jìn)口，2.3L天籟的成本肯定會(huì)超過(guò)18萬(wàn)元?！凹由涎砰w和凱美瑞有一定的品牌優(yōu)勢(shì)，成本更高的天籟很難抵擋中車(chē)之間的價(jià)格戰(zhàn)?！鄙虾Ｒ患彝瑫r(shí)經(jīng)營(yíng)這3款日本中車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商如是說(shuō)。

來(lái)源:新聞晨報(bào)