日前，為了集中資源提高手機運作，摩托羅拉以10億美元的收購交易金額將其汽車電子業務出售給德國汽車零部件制造商大陸集團(Continental AG)。即日起，摩托羅拉先前的汽車電子業務將由德國大陸集團開始運作。

 

　　摩托羅拉下屬的汽車電子部門擁有員工4500人，去年的銷售額為16億美元。該部門主要生產為汽車導航和安全系統服務的通信產品以及方向盤、剎車、電動門窗所使用的傳感器。早在今年4月，摩托羅拉則發布這一消息，表示希望將更多注意力集中在通信技術開發領域。

 

　　歐盟委員會就此表示，由于汽車電子業務蓬勃發展，大陸公司購買摩托羅拉汽車電子部門后，其市場份額并不高，仍然會面對來自博世和西門子等對手的激烈競爭。歐盟委員會認定，這一交易不會對歐盟市場造成很大沖擊。

 

　　對于中國市場，摩托羅拉此次出售汽車電子可能造成競爭格局刷新。據統計，2005年中國汽車電子企業或涉及汽車電子生產的企業有1,000多家，但絕大部分企業規模都太小。中國汽車電子市場仍主要由全球主力汽車電子廠商所掌控，多家廠商分踞市場、競爭激烈，排名前十位的汽車電子廠商依次是博世、德爾福、偉世通、德國大陸、現代莫比斯、深圳航盛、摩托羅拉、電裝、西門子VDO、法雷奧。

 

　　據計世資訊(CCW Research)的數據，2005年這十家廠商占據了中國汽車電子70.5%的市場份額，其中博世市場占有率為18.5%，，博世以于第二名德爾福7.5個百分點的優勢繼續在業界處于地位，而深圳航盛是一家進入前十名的國內自主品牌廠商，深圳航盛以5.3%的市場份額排名第六位，其他皆為國外品牌。德國大陸作為是歐洲第二大的汽車零部件供應商，收購了摩托羅拉汽車電子部門后實力必將上一個臺階。