電裝日前開發出了可對包括容器類在內的前端模塊進行一體成形的樹脂。開發出來的是利用玻璃長纖維強化的聚丙烯（PP）。這種樹脂改善了溫度變化導致的氣密性下降問題，可制成車窗清洗槽和儲備油箱等裝液體的容器。由此，可對前端模塊進行一體成形，削減組裝成本。

       現有的玻璃長纖維PP盡管強度高，但存在氣密性差的缺點。這是因為玻璃纖維和PP的線性膨脹系數不同。汽車在行駛和停車時溫度變化非常劇烈，對于在這種冷熱不定的環境下使用的前端模塊來說，PP和玻璃纖維的邊界受到應力后，PP就會從玻璃纖維上剝離下來。時間一長，就會從剝離的端面向外產生裂紋，這種裂紋會向玻璃長纖維PP的外置延伸。由此就會破壞容器的氣密性，有時會產生液體泄漏。

       電裝通過（1）控制邊界剝離以及（2）發生裂紋后可防止其向外延伸的2項措施得以解決。具體來說，首先提高了玻璃纖維和PP之間的粘接力。由于玻璃纖維具有極性，因此如能使PP產生極性，二者的粘接力就會提高。為此，優化并使用了添加有可使PP產生極性的某種分子的酸變性PP。此措施對（1）有效。

       此外，采用具有延展性的PP，緩解了應力。斷裂伸長率提高到了3倍。此措施對（1）和（2）均有效。同時，還通過提高分子量，提高了抗疲勞強度。即使產生裂紋，也具有阻止裂紋延伸的作用。此措施消除了（2）。

       玻璃長纖維具有一個優點就是通過利用強度高的特點，從前端模塊的框架到車身的部分結構材料均可進行一體成形。不過，由于氣密性低，因此無法制作容器類配件，因而需要另行成形，由操作人員進行組裝。新的玻璃長纖維PP消除了這種人工作業，有望降低成本。