由我市亞太機電股份有限公司自主研發的“汽車防抱死制動系統（ABS）”不僅已裝上了北京奔馳吉普車，到今年下半年，江鈴、鄭州日產、力帆等國產汽車都將會用上這種ABS制動系統。這家民營企業的負責人自豪地說，我們用了五年的時間，投入5000多萬元的研發經費，終于研發出具有自主產權的產品，讓原來必須依賴進口的產品不得不降價，我們為每個買國產車的中國人節約了3000多元。

       亞太機電聯合了清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室及北京吉普車有限公司開發的“汽車防抱死制動系統（ABS）”，榮獲全國汽車行業的獎———科學技術進步一等獎。這也是個具有自主知識產權的ABS產業化項目。 國外成形的技術要不要再自主研發？

       亞太機電是一家專業開發生產汽車制動系統的民營企業，也是目前國內能研發生產整套汽車制動系統的大型專業化一級汽車零部件供應商。 汽車制動防抱死系統（ABS）在國外已是一項成熟的技術，國內許多汽車配件企業以及相關的研究院所也一直想自主研發自己的產品。

       當亞太機電把目光瞄準這項國外才有的技術時，也有一些不同的聲音：有必要自己再研發嗎？成形的技術產品，花錢買來就是了。但亞太人咬著牙關，非要攻下這個國內技術的空白。

       ABS系統是一項高度機電一體化的產品，亞太機電依托自身機械方面的優勢，又與清華大學合作，由清華大學研發ECU軟件模塊，研發從1999年啟動，到2000年12月通過了國家科技成果的鑒定，成為國家發改委批準個獲得產業化生產的項目。經過五年多的努力，2004年下半年，亞太研發的ABS裝上了北京奔馳吉普車，研發ABS系統成功且進入產業化生產，打破了國外企業在ABS領域一統天下的格局，作為一項汽車關鍵電子產品國產化的重要里程碑，這一成果作為《中國汽車報》點評的2005年汽車電子行業五件大事之一。

       在技術方面，亞太已具備了獨立開發4S/3C三通道液壓ABS和4S/4C四通道液壓ABS及4S/4C氣制動ABS的能力，與轎車、微客、輕客、皮卡、卡車和大客車等車型匹配。同時，該公司國際水準的生產線，已經形成了5萬套的ABS的年生產能力。

       成功了還要能抵住“誘惑” 中國人自己研發ABS獲得成功，這首先讓國外生產ABS的跨國巨頭坐不住了。

       因為亞太機電研發生產的ABS，與國外同類產品進行的對比試驗比較，有40%技術指標超過了國外同類產品，60%技術指標等同或接近于國外產品。殺傷力的是，中國人自主研發的有自主知識產權的ABS價格，對國外巨頭們的豐厚利潤狠狠地砍了一刀。以前，一套ABS在國內售價是5000元人民幣左右，亞太機電的國產ABS定價是1000多元，在性價比面前，國外廠家也不得不調低了ABS價格，從此暴利不再有，每個買國產車的中國人省下了3000多元。

       當然，面對這樣一個新生兒，作為競爭者的跨國巨頭當然不會就此罷休，他們以另一種身份出現了，這次是以外商投資者的身份前來談判，要求收購或控股亞太機電。

       亞太機電股份董事長黃偉湖介紹說，他們開出的條件，誘惑力很大很大，大到你有點無法抗拒的地步。但我們還是抵住了。我們對外商說，公司不會出售，歡迎你們來投資，可以合資，但我們必須控股。

       黃偉湖感慨地說，如果我們在這種誘惑下，同意出售公司或讓對方控股，上海的美加凈就是教訓，他們可能會永遠凍結我們的自主品牌，到頭來市場上是他們的產品，價格會重新上去。

       自主創新，永遠是公司發展的動力。近年來，公司對技術中心建設和研究開發的投入比例均超過了銷售收入的5%以上。其中，2003年投入2583萬元，2004年投入3340萬元，2005年投入4400萬元。僅去年，就申報專利9項，其中發明專利3項，受理專利6項。