2005年12月份我國汽車零部件出口金額14.5億美元，同比增長53.03%；2005年全年汽車零部件出口金額累計152.35億美元，同比增長75.11%；今年1季度出口金額44.38億美元，同比增長44.64%… …這一組數字，不僅讓人們注意到了汽車零部件行業的飛速增長，更讓中大股份（600704）副總裁兼寧波國際汽車城開發有限公司董事長汪西明倍感欣慰。
作為第五屆中國國際日用消費品博覽會重要組成部分之一的“2006中國寧波·汽車產業投融資論壇暨汽車零部件（用品）國際采購洽談會”，6月9日在寧波落下帷幕。汪西明再一次真切感受到了汽車零部件行業的高速發展，也更加確定汽車零部件行業的發展將會給中大股份帶來的廣闊前景。
汪西明告訴筆者，此次具有行業特色的會議目的就在于整合產業資源條件，發揮區位獨特優勢，借助全國工商聯汽（摩）配商會指定的“海路出口基地”———寧波國際汽車城汽車零部件（用品）國際采購中心這一有形平臺，為浙江省乃至國內汽車零部件（用品）生產企業、經銷商打造一個全球性貿易合作、交流洽談的國際窗口和空間。“寧波國際汽車城是中大股份投資建設的，它正是實現這一目的重要載體。我們就是要把它建設成汽車零部件國際采購中心。”汪西明對寧波國際汽車城的定位十分明確。
汽車零部件行業潛力巨大
根據權威部門統計，近5年來，我國汽車制造業以平均24.5%的速度迅猛增長，與之配套的汽車后市場也必將成為一個龐大的“黃金”市場。特別是我國零部件工業近幾年的高速增長，使其在汽車工業產值和整個國民經濟中的地位和影響越來越大，在汽車工業總產值的比例從1998年的24.23%上升到2005年的30%以上，呈現強勁的態勢和無限的機遇，中國汽車產業正處于穩步快速發展的態勢中。2005年中國汽車保有量大約為3500萬輛，而到2020年汽車保有量將達1.4億輛。如此龐大的汽車消費市場，同樣帶來了中國汽車零部件產業的蓬勃發展。
據統計，外商目前在中國投資的零部件企業已接近500家，國際上的汽車零部件企業幾乎都在中國建立了合資或獨資企業。雖然目前這些公司還是以滿足國內需求為主，但隨著其在中國本土生產規模的擴大和研發能力的提高，產品出口國際市場的規模也在日益擴大。
與此同時，在降低采購成本的壓力下，跨國公司將國際采購的目光轉向中國，紛紛在中國設立全球采購中心，通用、福特、大眾等都已在中國設立采購中心。到目前為止，跨國公司在中國的零部件采購額已經超過55億美元，大部分是提供給在中國的合資企業，也有一部分用于跨國公司本土的企業。去年，美國通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司又分別宣布了打算在中國采購上百億美元零部件的方案。
有業內人士分析，汽車零部件的全球化采購已經成為必然趨勢。隨著全球汽車行業競爭的加劇，整車制造業不管是跨國巨頭還是本土企業都面臨著如何完善采購制度，降低成本，提高管理效率；如何理順供應鏈上的每個環節的功能、作用和利益關系，這將成為建立采購供應機制的核心問題。同樣，作為汽車產業的重要組成部分，“汽車后市場”也是蓬勃發展，汽車配件的全球化采購模式隨著中國進入WTO帶來的影響，以及國家相關產業整車的鼓勵，也正在方興未艾的發展，以NAPA、Auto－bacs等為代表的國際化汽車配件連鎖銷售巨頭也紛紛進入中國，在中國展開全面網絡布局的同時也在國內進行大批量的汽車配件、用品等的采購。
中國汽車工業協會名譽理事長張曉虞曾表示，中國汽車生產量已經超過俄羅斯，成為世界第三大汽車生產國，未來中國汽車業將以略高于國內ＧＤＰ增幅的水平持續增長。他認為，中國汽車業下一步發展有四大著力點，其中之一就是建立強大的汽車零部件工業基礎，而這正是中國對全球汽車零部件及相關用品市場的吸引力所在，中國將成為全球汽車零部件及相關用品供應商搶奪的目標市場。
寧波國際汽車城應勢而生
面對如此龐大的市場和帶來的商業機會，大部分中國汽車零部件制造企業由于自身的條件不夠和信息不夠及時而往往與之失之交臂。有專家認為，其中一個重要的原因即在于“困難的尋找”，國際汽車巨頭和大型售后服務市場巨頭在中國進行大批量采購時，尋找一個合格的供應商往往非常的困難，在中國廣闊的地域和生產企業分散的環境下，花掉了更多的時間成本、資金成本和機會成本。另一方面，國內的很多汽車零部件制造商也在為如何融入國際采購供應鏈、如何更快的得到采購商的深入了解、如何進行符合國際慣例的商務運作等等問題而苦惱。
而中大股份正是抓住了這一市場機遇。汪西明說，寧波汽車零部件國際采購中心的建立正是看到了中國汽車零部件制造企業與國際采購之間的匹配度不夠而進行規劃設計的。
據介紹，寧波國際汽車零部件國際采購中心立足產業需求，搭建全球汽車及相關產品貿易平臺，集國際采購、展銷展示、倉儲配送、信息交流、金融服務、資金結算等功能于一體，是經營規模化、品種多樣化、運作專業化、資源國際化、成本低廉化、經營環境規范化的大型汽車及配件用品專業市場，為廣大的國內汽車零部件廠商搭建了一個展示自己實力并與國際接軌的絕好平臺。該中心具有十大功能；1、信息功能；2、交易功能；3、會展功能；4、商務功能；5、物流功能；6、金融功能；7、汽車零部件研究所；8、全球采購培訓與宣傳中心；9、汽車零部件國際認證；10、汽車零部件（用品）行業維權。國際采購中心將匯集主要汽車零部件供應商、采購商和國際采購集團，建成之后將成為寧波、江浙地區乃至全國的汽車零部件企業進入國際市場的重要窗口和平臺；成為中國汽車零部件全球采購供應網絡的核心和樞紐。
寧波市政府提出要把寧波構建成為國際經濟、港口貿易、金融、航運中心，寧波汽車零部件全球采購中心則充分利用寧波市特有的產業優勢，抓住寧波作為中國東部經濟要地大發展的機遇，提出了在寧波打造中國的、性的汽車零部件國際采購中心，構建現代服務業聚集地、先進制造業集散地，引領中國汽車零部件企業進入國際采購鏈和進口汽車配件全國配送的規劃構想。
汪西明介紹，寧波國際汽車城是中大股份在建的主要投資項目之一，該項目總用地78畝，總建筑面積10余萬平方米，總投資約5億元人民幣，整個工程建設預計在今年年底前后竣工。在此次汽車產業投融資論壇暨汽車零部件（用品）國際采購洽談會上，有約200家來自國內外的零部件生產企業、經銷商、采購商前來參會，寧波國際汽車城開發有限公司已經和國際知名的汽車零部件行業采購巨頭NAPA、HCG、PAC等簽訂戰略合作協議。