日前，通用汽車宣布將投資超過1.18億美金，用于改造、升級其在美國馬里蘭州的動力總成及傳動系統工廠的設施，以生產全新的后輪驅動雙模式混合動力傳動系統。 

    該系統計劃于明年即2007年投入正式生產。這是美國設計和生產的套用于輕型卡車的混合動力系統，它將被安裝在通用汽車推出的全尺寸運動型多功能車型(SUV)——雪佛蘭Tahoe和GMC Yukon上。在隨選排量技術(Active Fuel Management?)的支持下，雙模式混合動力系統將能節省至少25%的燃油。 

    該輕型混合動力系統由通用汽車、寶馬集團和戴克集團三家聯手開發，它實質上是一套電控可調變速箱。作為混合動力技術和頂極傳動技術的完美結合，它結構精巧，其電機系統大小只有普通單模式混合動力系統的一半左右；而且極大提高了汽車的性能。它利用現有的傳動系統，配有兩套電動馬達，可以在兩種混合動力運行模式之間實現自如切換，無論在市區還是在高速公路上，都能以更經濟、有效的方式源源不斷輸出動力，在保持車輛高性能的同時進一步優化燃油經濟性。 

    該項技術以通用汽車應用于城市公交車上的柴電混合動力技術為藍本研發。另一款在美國設計和生產的混合動力傳動系統是通用汽車于2003年投產的用于重型汽車的雙模式混合動力傳動系統，并被安裝在城市公交汽車上。據悉，通用汽車已經向北美29個城市和美國約塞米蒂國家公園的運輸系統提供了388套混合動力推進系統。在2006年，通用汽車還將再提供216套混合動力公交車系統。

來源：汽車電子世界