2006年7月1日,青藏鐵路全線開通試運營,在這條被西方媒體稱作“中國的第二座長城”的鐵路線上,華大SIM卡承載實現了數據傳輸、語音通話和高原凍土監測等重要功能,成功保證鐵路GSM-R系統的順利運營。
在海拔4000多米的世界屋脊上,華大SIM卡保證了火車的安全正常運行。通過在車載通信設備和手持通信設備中嵌入這款SIM卡,實現身份認證、識別、語音通話、列車調度等,使得格爾木、拉薩等地的程控室完全能夠掌握全段列車運行情況,并對路基、橋梁、橋墩下的高原凍土進行監測。
更新時間: 2006-07-28 09:17:33來源: 粵嵌教育瀏覽量:1384
2006年7月1日,青藏鐵路全線開通試運營,在這條被西方媒體稱作“中國的第二座長城”的鐵路線上,華大SIM卡承載實現了數據傳輸、語音通話和高原凍土監測等重要功能,成功保證鐵路GSM-R系統的順利運營。
在海拔4000多米的世界屋脊上,華大SIM卡保證了火車的安全正常運行。通過在車載通信設備和手持通信設備中嵌入這款SIM卡,實現身份認證、識別、語音通話、列車調度等,使得格爾木、拉薩等地的程控室完全能夠掌握全段列車運行情況,并對路基、橋梁、橋墩下的高原凍土進行監測。