日前，為了集中資源提高手機(jī)運(yùn)作，摩托羅拉以10億美元的收購(gòu)交易金額將其汽車電子業(yè)務(wù)出售給德國(guó)汽車零部件制造商大陸集團(tuán)(Continental AG)。即日起，摩托羅拉先前的汽車電子業(yè)務(wù)將由德國(guó)大陸集團(tuán)開(kāi)始運(yùn)作。

       摩托羅拉下屬的汽車電子部門擁有員工4500人，去年的銷售額為16億美元。該部門主要生產(chǎn)為汽車導(dǎo)航和安全系統(tǒng)服務(wù)的通信產(chǎn)品以及方向盤、剎車、電動(dòng)門窗所使用的傳感器。早在今年4月，摩托羅拉則發(fā)布這一消息，表示希望將更多注意力集中在通信技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。

       歐盟委員會(huì)就此表示，由于汽車電子業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，大陸公司購(gòu)買摩托羅拉汽車電子部門后，其市場(chǎng)份額并不高，仍然會(huì)面對(duì)來(lái)自博世和西門子等對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)。歐盟委員會(huì)認(rèn)定，這一交易不會(huì)對(duì)歐盟市場(chǎng)造成很大沖擊。

       對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，摩托羅拉此次出售汽車電子可能造成競(jìng)爭(zhēng)格局刷新。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年中國(guó)汽車電子企業(yè)或涉及汽車電子生產(chǎn)的企業(yè)有1,000多家，但絕大部分企業(yè)規(guī)模都太小。中國(guó)汽車電子市場(chǎng)仍主要由全球主力汽車電子廠商所掌控，多家廠商分踞市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)激烈，排名前十位的汽車電子廠商依次是博世、德?tīng)柛！ナ劳ā⒌聡?guó)大陸、現(xiàn)代莫比斯、深圳航盛、摩托羅拉、電裝、西門子VDO、法雷奧。

       據(jù)計(jì)世資訊(CCW Research)的數(shù)據(jù)，2005年這十家廠商占據(jù)了中國(guó)汽車電子70.5%的市場(chǎng)份額，其中博世市場(chǎng)占有率為18.5%，，博世以于第二名德?tīng)柛?.5個(gè)百分點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)在業(yè)界處于地位，而深圳航盛是一家進(jìn)入前十名的國(guó)內(nèi)自主品牌廠商，深圳航盛以5.3%的市場(chǎng)份額排名第六位，其他皆為國(guó)外品牌。德國(guó)大陸作為是歐洲第二大的汽車零部件供應(yīng)商，收購(gòu)了摩托羅拉汽車電子部門后實(shí)力必將上一個(gè)臺(tái)階。